買2.3精英前也去試駕過qx60混動了，價錢內(nèi)飾當(dāng)然60好了，但駕駛感覺動力很一般配置也沒有大探好，而且60銷售說比較暢銷價錢下不來。外觀的話各有千秋吧，畢竟走不同風(fēng)格路線

2.3T精英才46.5。配置和2.5T混動的qx60差不多吧。還是四驅(qū)。動力強。你說qx60性價比哪里高？

具體哪方面性價比低？現(xiàn)在2.5T的兩驅(qū)不到50的價格。配置也比探險者高，偽混動也至少是混動吧，更別說品牌內(nèi)飾4年10萬公里免費保養(yǎng)這些了。

QX60我以前倒是關(guān)注過一段時間，pass了首先，挺喜歡日產(chǎn)的弱混系統(tǒng)，2.5機增 電機的弱混系統(tǒng)還不錯，高轉(zhuǎn)有大排自吸的感覺，低扭有電機輔助，城市里也能稍微省倆油，總體數(shù)據(jù)表現(xiàn)接近福特的2.0T，但開起來更像3.0自吸，比2.3t差不少，當(dāng)然油耗也比2.0t低一些，不過買樓蘭不就好了么，銷量慘淡優(yōu)惠大，同樣的動力價格基本只是QX60的一半，用一倍的價格買個拉皮7座樓蘭我覺得相當(dāng)虧（當(dāng)然也可以說樓蘭這價格定的相當(dāng)厚道）。。。何況尺寸也并沒有拉開差距，一個4米9一個5米出頭，只是內(nèi)飾更精致多了個電動的第三排而已，剛才查了一下，神TM比樓蘭還少了11匹馬力8牛米扭矩。。。英菲尼迪的調(diào)校從來都是偏激進的，同樣的機器向來比日產(chǎn)要多幾十匹功率，QX60這個異類反而調(diào)低了。。。相對的，2.3t/3.5t這套動力總成并沒有國產(chǎn)，如果出個國產(chǎn)2.3銳界或者2.7探險者價格拉下來個10w我想我會很樂意買單進口英菲尼迪的話我更傾向于q70的3.5的VQ35 電機或者干脆經(jīng)典的VQ35/37純汽油算了,和美版保持一致