美孚、嘉實多全合成機油，在歐美的價格大約是1加侖=9.5美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1L大約是3美元，折合RMB不到20元1L。那么1L裝的進口機油，賣到國內(nèi)50元RMB左右，完全正常啊。機油本身并不貴的。全球購機油，整桶進口，只需繳納一次關(guān)稅就可以了。而正品行貨（國內(nèi)授權(quán)商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））都是油液進口，國內(nèi)二次灌裝的。油液進口需繳納關(guān)稅；灌裝企業(yè)需要人工成本、企業(yè)利潤以及繳納增值稅、營業(yè)稅等，所以國內(nèi)的行貨價格太貴。遠不如全球購機油劃算。（一個二次灌裝的成本，就太高了）

完全沒問題。50發(fā)動機雖然老，但也皮實耐用，不挑剔的，礦物油、半合成、全合成的只要是真油，都能用。我出保后快4年了，始終用極護，每年保養(yǎng)一次（1萬KM），全球購1桶大約50元，每次保養(yǎng)4桶剛好夠了，很劃算。有用，望采納。

沒問題，極護潤滑效果和靜音效果都非常好！但是清潔能力相比金美孚稍弱！其實50不挑機油，半合成就足夠了！礦物油都沒有問題！

很不錯。機油用些好的不算奢侈，這個跟車的檔次沒有任何關(guān)系。但是我建議你使用國外直接采購的機油，4L的這種，也就200出頭的價格。我用的是殼牌超凡喜力的，自我感覺很好，4L的價格180左右。

潤滑油本就不是什么高價位的產(chǎn)品，只不過在國內(nèi)市場被人為抬高了價格獲取暴利而已。這個價格應(yīng)該是已經(jīng)經(jīng)過了進口商加價，關(guān)稅，而且是銷售給個人用戶獨立包裝的產(chǎn)品。可以想象，從國外進口大罐機油，在國內(nèi)灌裝，會便宜到什么程度。福斯兩年前，在國內(nèi)銷售的超級全合成機油，檔次堪比美孚一號的PAO含量，京東國內(nèi)行貨價格無非才46元一升。進口的只能更廉價。至于成本，其實半合成機油以上級別的，不會比普通礦物機油高多少，所以，如果說歐洲淘汰了礦物機油，也不是不可能的事情。