可以的，對車子沒有損傷。

都說電動汽車車主會有續(xù)航焦慮，其實很多燃油車車主一樣有，生怕油箱燈亮了車子就會立馬拋錨，其實真的是杞人憂天。

一般來說一輛車從提示加油燈亮起一直到熄火，至少還能跑50-100公里，這個距離對于大部分人來說足夠兩三天上下班使用，而在非偏遠(yuǎn)地區(qū)的高速公路上也妥妥地可以撐到下一個加油站。為什么看油表明明油量只剩最后一點點，卻這么耐燒呢？我們來簡單算筆賬就清楚了。

民用車的標(biāo)注油箱容量大約是35-75升，油表的紅線范圍不同車型都不太一樣，有的占據(jù)油表1/4，有的只占不到1/8，但不管怎樣，一般都會預(yù)留3-5升左右的汽油。

這還不算完，根據(jù)我國機動車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，車企在標(biāo)注油箱容量時至少要余留5%的余量，換句話說就是油箱的實際容積一般還要多出2-3升左右，也就是說加上紅線區(qū)的3-5升，油箱里實際剩余的油量就至少還有5-8升。

車子的平均油耗一般是每百公里6.5～12升，那么計算下來差不多就至少可以跑50公里，如果在高速上路況好的話甚至還可以跑100公里。

油箱燈亮了不及時加油會不會燒油泵？

燒油泵的擔(dān)憂也是很多車主會有的，其中99%都是道聽途說，自己并沒有遇到過。其實對于那些車齡在20年以上的老車而言，由于當(dāng)時的油泵設(shè)計還不是很完善，加上車況比較差，確實有可能出現(xiàn)燒油泵的情況，但對于現(xiàn)在的汽車而言早就不存在這個問題了。

眾所周知，汽車油泵應(yīng)該完全浸泡在油箱里，這樣便于利用汽油作為電機的散熱介質(zhì)。很多人說當(dāng)汽油液位下降之后，汽油就無法淹沒油泵，導(dǎo)致油泵散熱不良從而損壞，但其實這些人搞錯了一件事，油泵并不是直接裸露地浸泡在油箱里的，而是裝在一層桶狀設(shè)計里。

油箱底部的汽油會優(yōu)先通過回油管將這個“桶”灌滿，確保里面的油泵始終浸泡在油里，因此不管油箱里的液位有多低，油泵都可以得到良好的散熱，哪怕油箱的油只剩薄薄的一層，所以根本就不會存在燒油泵的問題。

油表不準(zhǔn)怎么辦？

有些車主可能曾經(jīng)遇到過，明明油表顯示還有不少油，但是車子卻跑著跑著熄火了。又或者明明把油箱加滿了，油表卻顯示只加了一半。如果出現(xiàn)這種情況，那么你首要考慮的不是怎么把握加油時間的問題，而是怎么解決油表故障。

油箱油量都是通過傳感器監(jiān)測的，一般來說汽車油泵上都會集成一個油位傳感器，俗稱“油浮子”，如果這個傳感器卡住了或者上面的電阻出現(xiàn)短路或斷路，那么就會顯示出一個錯誤的油量信息，所以絕大多數(shù)情況下只要換一個油位傳感器就能解決問題。

綜上所述，只要你的車子油表沒問題，那么完全可以等到油箱燈亮了再加油，既不會耽誤你用車，也不會對車有任何不良影響。當(dāng)然如果你實在是一個比較謹(jǐn)慎的人，油表還剩1/3就去加也沒問題，只是沒什么必要罷了。