數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑企業(yè)競爭力！數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)典案例|數(shù)字經(jīng)濟專題報告

數(shù)字化已經(jīng)滲透到了 社會 的方方面面， 數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)資源和財富來源，也帶來全新的商業(yè)和思維模式。

數(shù)字化信息可共享、可重復(fù)使用、復(fù)制成本低，因此可以幫助企業(yè)形成自動化數(shù)據(jù)鏈，推動生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)高效協(xié)同，降低智能制造系統(tǒng)的復(fù)雜性和不確定性，改善組織效率。

更進一步而言，消費者主權(quán)持續(xù)崛起，需求從碎片化進入粉塵級，為了能夠及時捕捉并快速響應(yīng)客戶的動態(tài)化需求，數(shù)字技術(shù)成為幫助企業(yè)提升敏捷性和洞察力的重要工具。

數(shù)字化浪潮下，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升生產(chǎn)效率、重塑商業(yè)模式的重要手段。

盡管企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨，然而， 如何成功實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型卻是一道現(xiàn)實難題， 眾多企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門檻前望而卻步，不知如何實現(xiàn)跨越。

在這種情況下，成功進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)或可以提供一些參考借鑒。

我們從近些年來成功轉(zhuǎn)型的企業(yè)中挑選6個經(jīng)典案例以供參考借鑒。

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01

沃爾瑪：利用數(shù)字化優(yōu)化購物體驗

世界500強巨頭沃爾瑪一直在借力 科技 發(fā)展，努力向技術(shù)和創(chuàng)新公司轉(zhuǎn)型，為客戶提供更加便捷的數(shù)字購物體驗。

Jeremy King是沃爾瑪?shù)氖紫夹g(shù)官，他表示沃爾瑪2018年在技術(shù)上的支出為117億美元，目前已將重點從“重新構(gòu)建其電子商務(wù)業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭孓D(zhuǎn)型”，并制定了數(shù)字化轉(zhuǎn)型預(yù)算來實現(xiàn)這一目標(biāo)。

此外，沃爾瑪還與微軟、谷歌等巨頭建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以助力自身轉(zhuǎn)型。

具體而言，沃爾瑪利用微軟的計算能力來擴展其人工智能、機器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析舉措，并與谷歌合作進行語音購物。

沃爾瑪將數(shù)字化貫穿于業(yè)務(wù)的各個方面：從供應(yīng)鏈到銷售、從客戶服務(wù)到市場營銷和商店運營，以提高公司運營和成本效率。

供應(yīng)鏈數(shù)字化是沃爾瑪全渠道戰(zhàn)略成功必不可少的關(guān)鍵要素，可以使沃爾瑪通過在線、移動設(shè)備和店內(nèi)互動等多個方式為客戶提供服務(wù)。

正如業(yè)內(nèi)人士評論：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型沒有魔法。沃爾瑪所做的只是為消費者提供非常棒的購物體驗;量身定制的出色的運輸服務(wù);良好的價格-他們只是這樣做而已，并且沒有做其他特別的事情。”

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02

江森自控公司：

提升支持?jǐn)?shù)字戰(zhàn)略的新能力

江森自控公司(Johnson Controls)在2018年聘請了南?！へ悹査?Nancy Berce)擔(dān)任首席信息官，為 科技 公司、 體育 館和其他大型設(shè)施的樓宇運營自動化和安全來打造一個全新的IT運營模式。

貝爾斯表示，“這意味著采用一種“大投入，不后悔”的方法來使用現(xiàn)代技術(shù)，包括云計算和邊緣計算、分析、網(wǎng)絡(luò)安全、機器人流程自動化和區(qū)塊鏈等，來為公司的自動化樓宇運營戰(zhàn)略提供支持。”

江森自控公司一直在積極尋找合適的合作伙伴，會定期派員工到硅谷與初創(chuàng)公司、大型 科技 公司會面。貝爾斯與業(yè)務(wù)開發(fā)團隊合作來尋找可支持?jǐn)?shù)字戰(zhàn)略的新能力。

“我想通過改變創(chuàng)新文化來獲得價值，并將這種文化擴展到所有職能部門?！?/p>

貝爾斯表示，他們所面臨的挑戰(zhàn)就是能夠找到各種技術(shù)的一個恰當(dāng)?shù)钠胶猓@些技術(shù)可為客戶提供所需的體驗和安全性。

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03

海爾HR共享：持續(xù)升級，

創(chuàng)造最佳場景體驗和最優(yōu)運作效率

2008年，海爾HR共享成立，歷經(jīng)成長期、成熟期以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型三個發(fā)展階段，數(shù)字化發(fā)展不斷上臺階。目前，海爾HR共享現(xiàn)已拆除掉共享物理大廳，轉(zhuǎn)型為數(shù)字化HR云大廳。

2020年，隨著時代的發(fā)展和 科技 的進步，海爾HR共享決定進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

利用數(shù)字化、智能化技術(shù)，海爾HR共享要為用戶創(chuàng)造最佳場景體驗和創(chuàng)造最優(yōu)運作效率。為此，海爾HR共享將線下傳統(tǒng)的物理大廳打造成HR云大廳，將入職、離職、證明、公積金、合同等人力資源業(yè)務(wù)全部搬到了云端，為客戶提供了零跑腿、領(lǐng)簽字、零延誤的服務(wù)體驗。

海爾一直思考HR共享思考如何以數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)人力資源服務(wù)和流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，繪畫全新的HR運營模式和用戶體驗。

總之，經(jīng)過海爾HR共享不懈努力，通過模式、技術(shù)和場景創(chuàng)新，實現(xiàn)了HR共享的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并持續(xù)升級。

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04

特斯拉：技術(shù)變革體驗

在電動 汽車 領(lǐng)域，特斯拉無疑是制造商中數(shù)字化轉(zhuǎn)型最成功的案例之一。通過將技術(shù)融入駕駛體驗的各個方面，特斯拉已經(jīng)成為 汽車 行業(yè)的變革推動者。

特斯拉以無數(shù)種方式顛覆了傳統(tǒng)的 汽車 世界，例如，通過無線方式進行軟件更新，為客戶體驗設(shè)定高標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉的成功主要在于在購車過程中淘汰任何中間商，且廣泛使用數(shù)字技術(shù)重新定義 汽車 的制造和駕駛方式。

特斯拉的銷售模式是直接面向消費者的，在該模式中，他們可以控制客戶的購買體驗，直接通過官方網(wǎng)站將 汽車 銷售給消費者，而不是通過特許經(jīng)銷商。

此外，特斯拉的內(nèi)部生產(chǎn)策略并沒有遵循從第三方供應(yīng)商那里采購組件的行業(yè)準(zhǔn)則，這樣一來，一方面提高了成本優(yōu)勢，另一方面幫助該公司快速創(chuàng)新。

特斯拉不斷創(chuàng)新的速度使其在傳統(tǒng) 汽車 制造商方面擁有主要優(yōu)勢，例如特斯拉推出Gigafactory以支持其預(yù)計的 汽車 需求。

現(xiàn)在，特斯拉的市值相當(dāng)于3個豐田，在全球電動 汽車 銷售中所占份額為18%。

軟件測試和監(jiān)視公司Eggplant的首席運營官Antony Edwards表示：“企業(yè)可從特斯拉學(xué)習(xí)的東西是，保持創(chuàng)新。那些認(rèn)為數(shù)字與他們的市場或類別無關(guān)的人都應(yīng)該再三考慮，然后潛心研究?！?/p>

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05

中國航發(fā)：數(shù)據(jù)集成貫通

中國航發(fā)全稱為中國航空發(fā)動機集團有限公司，自組建以來，將信息化建設(shè)貫穿于產(chǎn)品論證、研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈、服務(wù)保障等全生命周期中，且取得了較好的成效。

例如，以數(shù)字樣機和虛擬仿真為代表的產(chǎn)品設(shè)計賦能平臺，不僅大幅度提升了航空發(fā)動機產(chǎn)品設(shè)計的設(shè)計效率和準(zhǔn)確率，還加快了產(chǎn)品設(shè)計迭代過程。

此外，在產(chǎn)品制造方面，隨著制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)生產(chǎn)線的全面鋪開使用，企業(yè)資源計劃(ERP)系統(tǒng)的落地生根，產(chǎn)品制造流程已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)、制造數(shù)據(jù)的集成貫通，以數(shù)字孿生為代表的先進智能制造技術(shù)正在生產(chǎn)線上發(fā)揮著日益重要的作用。

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06

中化集團：打造云鏈驅(qū)動增長

中化集團主要借力“66云鏈”進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

66云鏈由中化能源、中信興業(yè)、寧波大榭管委會等共同投資設(shè)立，整合了危險品車輛、船舶、火車運行信息，以及應(yīng)急管理、市場營收、異常預(yù)警、天氣、大宗商品價格走勢等實時數(shù)據(jù)，打破數(shù)據(jù)隔離，助力該企業(yè)真正把數(shù)據(jù)資產(chǎn)用起來，驅(qū)動增長。

目前，中化能源 科技 “66云鏈”已將近千家合法合規(guī)的危險品運輸車隊、20余家液體化工品庫區(qū)、14家商檢公司（CCIC、BV、SGS等）連接其中，可查詢內(nèi)貿(mào)液貨危險品船舶6000余艘、全國1萬多家危險品運輸公司和近40萬輛危險品車輛信息。

中化集團是國內(nèi)目前唯一構(gòu)建了覆蓋倉儲、車船運輸?shù)氖?yīng)鏈數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施公司，可提供車輛預(yù)約排隊系統(tǒng)、車/船運輸可視化系統(tǒng)、在線備案系統(tǒng)、倉儲在線查詢、數(shù)字提單等在線物流綜合解決方案和區(qū)塊鏈數(shù)字倉單產(chǎn)業(yè)金融解決方案。

參考文章：

《從務(wù)虛到務(wù)實：數(shù)字經(jīng)濟政策路線圖（一）|數(shù)字經(jīng)濟政策專題》

《從務(wù)虛到務(wù)實：數(shù)字經(jīng)濟政策路線圖（二）|數(shù)字經(jīng)濟政策專題》

《經(jīng)濟增長新動能！數(shù)字經(jīng)濟兩大領(lǐng)域三大趨勢|數(shù)字經(jīng)濟專題報告》

《全球經(jīng)濟低谷期新亮點！數(shù)字經(jīng)濟四大階段三大特征|數(shù)字經(jīng)濟專題報告》

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