旋鈕式換擋的車有捷豹XF、XJL、路虎發(fā)現(xiàn)4、攬勝和攬勝極光。

旋鈕式換擋桿準(zhǔn)確的講，也算是電子換擋桿，只不過(guò)表現(xiàn)出來(lái)的形式有所不同。其最早應(yīng)用在捷豹XF車型上，目前捷豹、路虎旗下的很多車型都采用了旋鈕式換擋桿。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)降下去，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來(lái)很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后旋鈕升起。

旋鈕式換擋優(yōu)缺點(diǎn)

旋鈕式換擋桿的，在啟動(dòng)車輛后，變速箱換擋旋鈕會(huì)緩緩升起，可以采用旋轉(zhuǎn)方式在P、R、N、D、S擋位之間切換。

旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)十分炫，配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)車型??? 旋鈕式換擋桿是現(xiàn)今汽車中，最炫、最有科技感的換擋機(jī)構(gòu)。但同樣有讓人擔(dān)心的地方：和電子式換擋桿一樣，在斷電或者電路故障時(shí)，會(huì)鎖死在當(dāng)前擋位，無(wú)法對(duì)擋位進(jìn)行釋放。從可靠性上講，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如機(jī)械式的換擋機(jī)構(gòu)踏實(shí)。