油電混合動(dòng)力汽車盡管做為混和動(dòng)力的一種，可是中國(guó)并沒(méi)有新能源政策里，也就是沒(méi)法享受眾多政策優(yōu)惠，但是相比較傳統(tǒng)式汽油車，油電混合動(dòng)力汽車或是可以呈現(xiàn)出很好的耗油主要表現(xiàn)，主要表現(xiàn)好當(dāng)然有些人關(guān)心，有許多人也在問(wèn)油電混合動(dòng)力汽車好不好用呢。下邊咱們來(lái)詳盡了解一下油電混合動(dòng)力汽車及其它的缺陷。

油電混動(dòng)動(dòng)力汽車最明顯的特征便是無(wú)需電池充電，只需給油就可以。因?yàn)橛碗娀旌蟿?dòng)力汽車的電池較小，汽車油箱大，電池全是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況下和剎車踏板、降速、發(fā)展的情況下，在這個(gè)環(huán)節(jié)中循環(huán)系統(tǒng)蓄電池充電，以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目地。

例如，汽車在開始的那時(shí)候是最費(fèi)油的，這個(gè)時(shí)候選用電動(dòng)機(jī)發(fā)展。在剎車踏板的情況下，電機(jī)回收機(jī)械能給蓄電池電池充電。但是如此也有一個(gè)難題，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)軟件是在發(fā)動(dòng)機(jī)的根基上，藕合一個(gè)電機(jī)與蓄電池構(gòu)成的電動(dòng)式輸出系統(tǒng)軟件，再再加上要為全部混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案一套嚴(yán)實(shí)合理的運(yùn)行體制，這種都意味我們要為它投入成本費(fèi)。因此 同車系，同硬件配置的油電混合動(dòng)力車一般都是比傳統(tǒng)的汽柴油版本號(hào)貴幾萬(wàn)塊。

除開造成難以避免的成本費(fèi)之外，油電混合動(dòng)力汽車在中國(guó)并不納入新能源車型文件目錄中，這就意味不可以享受新能源汽車所享受的許多現(xiàn)行政策，例如免搖號(hào)申請(qǐng)、綠色通道政策申請(qǐng)辦理上車牌、政府補(bǔ)貼這些。

盡管油電混合動(dòng)力汽車維護(hù)保養(yǎng)和一般汽油車沒(méi)有多大差別，唯一差別取決于電池的檢修花費(fèi)價(jià)格昂貴，但是一般生產(chǎn)廠家都是對(duì)電池有更長(zhǎng)期的質(zhì)保期，例如5年二十萬(wàn)千米或是六年十五萬(wàn)千米，假如在這段時(shí)間發(fā)生電池這類的難題，生產(chǎn)廠家都是對(duì)此車開展質(zhì)?；虿饟Q最新的電池。但是一旦超過(guò)這一限期，也就意味買車人必須擔(dān)負(fù)電池的花費(fèi)，而這種花費(fèi)廣泛不劃算。

此外，近幾年來(lái)新能源技術(shù)汽車起火事情頻繁發(fā)生，依據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)分析，2021年早已產(chǎn)生27起新能源技術(shù)汽車起火事情，在其中盡管有一些是撞擊造成點(diǎn)燃，但還有一部分是電池系統(tǒng)軟件問(wèn)題造成 。這類事情非常容易致使顧客在挑選油電混合動(dòng)力車系時(shí)造成顧忌。