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增程式混動(dòng)和油電混動(dòng)哪個(gè)好 增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)哪個(gè)好

yunnan1232 2023-05-20 18:07:18

增程式混動(dòng)和油電混動(dòng)哪個(gè)好 增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)哪個(gè)好

1個(gè)回答
  • liewem 2023-05-20 17:58:18

    盡管最近的油價(jià)有下降的趨勢,但整體對比去年還是貴了不少,因此現(xiàn)在不少消費(fèi)者買車都更傾向于購買省油的車型,最近也有不少網(wǎng)友好奇增程式混動(dòng)和油電混動(dòng)哪個(gè)好,對此,可以先大致了解一下兩種車型的主要區(qū)別:

    1、油電混動(dòng)高速油耗更低,整體油耗更穩(wěn)定

    增程式混動(dòng)在市區(qū)內(nèi)最低可以做到百公里3-4L的油耗,甚至可以完全用電不用油,但是這類車型完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng),跑高速時(shí)電機(jī)需要長時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速工作,非常耗電,最后也就會(huì)導(dǎo)致增程式混動(dòng)的高速油耗普遍要比市區(qū)油耗高出2倍以上。

    相比之下,油電混動(dòng)市區(qū)和高速的油耗浮動(dòng)并不會(huì)太大,油電混動(dòng)轎車在市區(qū)和高速的綜合路況下,實(shí)際油耗大多能夠維持在百公里5-6L。

    2、油電混動(dòng)的價(jià)格更便宜

    現(xiàn)階段市面上在售的油電混動(dòng)車型有接近80款,其價(jià)格大多集中在15-20萬之間,最便宜的油電混動(dòng)車型也只需要10萬元多一點(diǎn),對于預(yù)算不多的消費(fèi)者來說會(huì)更友好。而增程式混動(dòng)車型則比較少,并且大多都是高端車型,平均的車價(jià)超過了30萬元,購買門檻較高。

    3、油電混動(dòng)的質(zhì)量穩(wěn)定性更好

    油電混動(dòng)和增程式混動(dòng)其實(shí)都是具有一定歷史的混動(dòng)技術(shù),但油電混動(dòng)經(jīng)歷過更長時(shí)間的市場考驗(yàn),所以在質(zhì)量穩(wěn)定性方面會(huì)更占優(yōu)勢,而即便是出現(xiàn)了質(zhì)量問題,油電混動(dòng)后續(xù)的維修成本也同樣要低于增程式混動(dòng)。

    4、增程式混動(dòng)可以上綠牌

    由于增程式混動(dòng)具備充電接口且有著較長的純電續(xù)航能力,屬于新能源汽車,因此可以直接上綠牌,而且還可以享受購置稅免征和新能源補(bǔ)貼,油電混動(dòng)車型則還是屬于燃油車的范疇,只能上藍(lán)牌。

    5、增程式混動(dòng)的用車成本更低

    增程式混動(dòng)雖然在電池電量不足以及跑高速時(shí),油耗會(huì)明顯升高,但只要用車場景集中在市區(qū)內(nèi),增程式混動(dòng)就可以完全只用電,在日常保養(yǎng)成本相差不大的情況下,增程式混動(dòng)的綜合用車成本會(huì)更低。

    6、增程式混動(dòng)的加速性能更強(qiáng)

    增程式混動(dòng)車型由于需要完全由電機(jī)來驅(qū)動(dòng)行駛,所以車輛通常搭載的都是大功率的電機(jī),相對于油電混動(dòng)車型較小功率的電機(jī),增程式混動(dòng)車型的加速性能會(huì)更強(qiáng),不管是起步加速還是變道超車,駕駛?cè)硕寄苡懈渥愕淖孕拧?/p>

    以上就是油電混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)汽車的區(qū)別,如果對綠牌沒有需求,更追求質(zhì)量穩(wěn)定性且購車預(yù)算并不算富裕的話,那么選擇油電混動(dòng)車型會(huì)更好。反之,假如有綠牌需求,更在乎用車成本和動(dòng)力性能,且購車預(yù)算比較富裕,那么就選擇增程式混動(dòng)車型。

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