n檔是空擋。

空擋通常指機(jī)動車變速桿不放入任何前進(jìn)或后退擋位，變速箱與驅(qū)動輪完全分離的狀態(tài)。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為"N"標(biāo)識處。

空擋滑行一直以來是大家普遍認(rèn)為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來節(jié)省燃油。但對于電噴發(fā)動機(jī)轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。

空擋省油的誤區(qū)：

空擋滑行并不省油，有時甚至更費(fèi)油，與電噴式發(fā)動機(jī)的工作方式有關(guān)。電噴式發(fā)動機(jī)，可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。

在帶擋狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進(jìn)入滑行模式，其中很長一段時間，發(fā)動機(jī)是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進(jìn)入怠速模式，發(fā)動機(jī)依舊噴油。這就為什么有時空擋滑行更費(fèi)油的原因。

即使出現(xiàn)空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。由于發(fā)動機(jī)的牽制作用，空擋滑行的距離更遠(yuǎn)。有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費(fèi)油了。而對于自動擋的車來說，空擋(N擋)滑行還會損壞變速箱。

空擋滑行并不省油，要說“省油經(jīng)”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。一的哥曾做過一次試驗，從A出車到B，去時盡量用空擋滑行，回時盡量用帶擋滑行。結(jié)果反而回程時省油，差距大約是每百公里0.5升左右。