北京卡車(chē)加網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者

2019-08-20發(fā)布

東風(fēng)商用車(chē)自2016年便啟動(dòng)國(guó)六計(jì)劃，累計(jì)道路試驗(yàn)1300萬(wàn)公里，現(xiàn)在旗下的天龍旗艦 KX、天龍KL、天龍VL、天錦KR、天錦VR五大平臺(tái)都有了國(guó)六產(chǎn)品，整車(chē)公告近300個(gè)。2019年8月16日，東風(fēng)商用車(chē)在深圳舉辦首場(chǎng)國(guó)六新品團(tuán)購(gòu)品鑒會(huì)，相當(dāng)于宣告國(guó)六產(chǎn)品上市。國(guó)六時(shí)代，東風(fēng)天錦KR 4x2中卡將分行業(yè)主推4缸機(jī)和6缸機(jī)兩個(gè)系列產(chǎn)品，箱長(zhǎng)覆蓋5.8-9.8米。4缸機(jī)主推190馬力版本4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天錦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四種不同的貨箱長(zhǎng)度，分別對(duì)應(yīng)4.5/4.7/5.0/5.8米的軸距，可選高頂雙臥鋪和平頂單臥鋪駕駛室。主推東風(fēng)DDi50E190-60發(fā)動(dòng)機(jī)，190馬力版本最大扭矩800Nm，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1000-1800r/min。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車(chē)和沃爾沃成立戰(zhàn)略聯(lián)盟后吸收沃爾沃技術(shù)研發(fā)的機(jī)型，排量5.0升，使用EGR+DOC+DPF+CR+ASC技術(shù)路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放。全部車(chē)型匹配法士特8JS手動(dòng)8擋變速箱。底盤(pán)采用模塊化設(shè)計(jì)，車(chē)架寬度、標(biāo)準(zhǔn)孔、油箱、電瓶、后處理系統(tǒng)、后懸架等零部件都通用，前橋3.6噸級(jí)，后橋8噸級(jí)，單層車(chē)架（220x75x7mm）。加上用了25項(xiàng)輕量化結(jié)構(gòu)和15項(xiàng)材料輕量化，底盤(pán)最低自重可以做到4.95噸。6缸機(jī)主推230馬力版本6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天錦KR可提供6.2/6.8/8/0/9.8米四種不同長(zhǎng)度貨箱，分別對(duì)應(yīng)4.7/5.0/5.8/7.15米的軸距，可選高頂雙臥鋪和平頂單臥鋪駕駛室。主推東風(fēng)康明斯B6.2NS6B230發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力。東風(fēng)康明斯國(guó)六產(chǎn)品型譜和國(guó)五有些變化，機(jī)型命名規(guī)則也做了改變，取消了“IS”的前綴，直接用字母命名機(jī)型，具體規(guī)則如下：第一個(gè)字母表示發(fā)動(dòng)機(jī)系列：B/D/L/Z等；第二、三位數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量；“NS6B”代表發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平為國(guó)六；最后三位數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。以天錦KR得B6.2NS6B230發(fā)動(dòng)機(jī)為例，代表的含義就是康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.2升，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率230馬力。6缸版本車(chē)橋噸位比4缸更大，承載能力更強(qiáng)，前橋4.5噸，后橋9噸，全部匹配法士特8JS手動(dòng)8擋變速箱。駕駛室可配4點(diǎn)彈簧減震天錦KR駕駛室減震有4點(diǎn)全浮式和2點(diǎn)半浮式，全浮式的駕駛室前后各有2個(gè)減震彈簧，舒適性會(huì)更好。半浮式的只有駕駛室后部有兩個(gè)減震彈簧，前部為固定連接。不過(guò)主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶兩個(gè)氣動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能，不管駕駛室是哪種減震行駛，舒適性都有保障。座椅可以根據(jù)需要選裝加熱和通風(fēng)功能。高頂雙臥鋪版本駕駛室車(chē)內(nèi)空間更大，上下雙臥鋪，頂部多3個(gè)儲(chǔ)物空間。天錦KR的可選的細(xì)節(jié)配置很多，比如側(cè)面臥鋪區(qū)域可選玻璃通風(fēng)窗，也可以選封閉設(shè)計(jì)。中控臺(tái)上可選大屏多媒體導(dǎo)航功能。DPF再生里程超6000公里東風(fēng)天錦KR的國(guó)六后處理系統(tǒng)為了保證可靠性有很多細(xì)節(jié)值得一說(shuō)。后處理器的排布呈U型結(jié)構(gòu)，這是東風(fēng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的U型混合器技術(shù)。尿素噴射系統(tǒng)霧化顆粒直徑15微米，尿素霧化混合效果更好，消耗的尿素相對(duì)更少。DDi50發(fā)動(dòng)機(jī)尿燃比只有5%，相當(dāng)于燒100升柴油，只需要用5升尿素。國(guó)六尾氣后處理系統(tǒng)都有配備DPF顆粒捕集器，過(guò)濾尾氣中的碳顆粒，每隔一段時(shí)間就需要燃燒掉DPF中的碳顆粒，不然會(huì)發(fā)生堵塞。東風(fēng)用了連續(xù)再生DPF技術(shù)，可以讓DPF主動(dòng)再生里程超過(guò)6000公里。前提是需要按照廠(chǎng)商規(guī)定使用合格的柴油、機(jī)油、尿素。在最后，也提醒大家?guī)c(diǎn)國(guó)六車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用注意事項(xiàng)。第一個(gè)，也是最重要的，必須使用滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用機(jī)油和正規(guī)合格的尿素。第二個(gè)是國(guó)六尾氣排放溫度比較高，特別是DPF再生的時(shí)候溫度更高，因此排氣管必須遠(yuǎn)離易燃物質(zhì)。第三個(gè)是及時(shí)關(guān)注儀表盤(pán)上的指示燈和信息，出現(xiàn)故障及時(shí)維修處理。圖/文：陳接鋒

17.98-26.98萬(wàn)

《個(gè)人信息保護(hù)聲明》

中國(guó)新聞周刊3評(píng)論

華山論劍V

車(chē)市風(fēng)向標(biāo)22評(píng)論

金融界2評(píng)論

駕春秋

autocarweekly4評(píng)論

再跑3年國(guó)五的車(chē)、再也不搞貨車(chē)了 開(kāi)了10年搞成職業(yè)病 胃病 腰疼 沒(méi)意思沒(méi)行情?，F(xiàn)在貨源也少運(yùn)費(fèi)低 貨源都被物流app搞爛了行情。現(xiàn)在國(guó)家對(duì)汽車(chē)要求變化比川劇變臉還快……貨車(chē)也不便宜。真的沒(méi)意思了！

國(guó)六車(chē) 的尾氣處理技術(shù)如果出問(wèn)題，一般汽修廠(chǎng)休不了。只能去服務(wù)站，還不好找毛病，太復(fù)雜

沒(méi)有上市，別吹今天才去看了，只有四缸180，六缸230全是國(guó)五的

又是這種奇葩的單橋9.6米車(chē)，司機(jī)都恨透了這種車(chē)，后邊的臥鋪翻身都難，快遞現(xiàn)在不少用這種車(chē)的，尤其是行駛穩(wěn)定性太差，漂的很厲害，即便是拉快遞，也經(jīng)常裝著裝著就超載了！

DDi75....350發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量差，油耗高，現(xiàn)在油耗達(dá)到37升百公里了

我買(mǎi)個(gè)國(guó)三車(chē)去年買(mǎi)的。一天也掙個(gè)四五百塊錢(qián)。買(mǎi)車(chē)三萬(wàn)五，比國(guó)四國(guó)五國(guó)六車(chē)掙得多還是少大家說(shuō)我天天都有好活

養(yǎng)車(chē)成本太高了，車(chē)應(yīng)該也不便宜！[吐][吐]

[贊同]

國(guó)六車(chē)上市，如果北京空氣還是那個(gè)樣的話(huà)，那些磚家都拉出來(lái)槍斃，不然不知到要出到都少壞主意。

天龍，重卡里最爛的車(chē)沒(méi)有之一

太難看！

運(yùn)輸過(guò)程中的錢(qián)已經(jīng)不好撈了 車(chē)輛價(jià)格上漲發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí) 國(guó)五國(guó)四已經(jīng)搞的司機(jī)是暈暈乎乎的了 再買(mǎi)個(gè)國(guó)六就有活干了……

貨車(chē)死定了，馬上全國(guó)道路禁止貨車(chē)通行。

上6X2R車(chē)型就暢銷(xiāo)了

這種車(chē)出來(lái)害人了，EgR閥再加尿素發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎天天壞

衷心的給廠(chǎng)家提示小小的建議:綜合現(xiàn)在的國(guó)情，現(xiàn)在的運(yùn)輸行情，現(xiàn)在的汽車(chē)特性（各大汽車(chē)廠(chǎng)商都在輕量化上下足功夫的同時(shí)也同樣使車(chē)身結(jié)構(gòu)更加合理）。兩種規(guī)格天錦都有那么長(zhǎng)的尺寸，那么樣的馬力，那么樣的配置，為什么不同時(shí)上市前四后四呢！就是大家所說(shuō)的小三軸?，F(xiàn)在的物流用車(chē)、現(xiàn)在的綠通用車(chē)、現(xiàn)在的冷藏運(yùn)輸車(chē)都急需這樣的車(chē)型?，F(xiàn)在的歐曼福田可謂是獨(dú)得先機(jī)早早的抓住了機(jī)遇。東風(fēng)天錦190馬力有小三軸將供不應(yīng)求！

快來(lái)啊小編可以統(tǒng)一貨運(yùn)市場(chǎng)啦

我想關(guān)心一下如果單橋9米8的配液緩沒(méi)有？

底盤(pán)多少錢(qián)？自重多少？9.8米貨廂的

車(chē)好，發(fā)動(dòng)機(jī)好，服務(wù)站要每縣鎮(zhèn)多有。