#綜合感受

接近5米的車長，2.8的軸距，空間還是很滿意的，后排腿部空間，頭部空間完全夠用，后排半坐半躺也不在話下，相比我之前的ix35，也有過之而無不及。

動力表現(xiàn)并不是這輛車的強(qiáng)項，2.0自吸的發(fā)動機(jī)，只能說日常通勤上下班夠用，前80的加速還是比較快的，地板油的話，發(fā)動機(jī)吼聲比較大，后半段加速有些乏力。沒辦法，這可能是小排量自吸車的常態(tài)吧。

天籟的操控相比我之前的ix35而言，要很高一些，ix35的底盤很松散，過彎道速度稍微快一點，感覺就要翻車了一樣。相比而言，天籟的表現(xiàn)明顯更好一些。方向盤機(jī)敏，底盤也比較軟，濾震也不錯，轉(zhuǎn)彎時車輛還是很穩(wěn)的。

油耗似乎是日系合資車的強(qiáng)項，目前大夏天油耗在8左右，相信到了秋冬季節(jié)，油耗能穩(wěn)定在7左右，問題不大。這方面都是很滿意的。

天籟的舒適性應(yīng)該算是強(qiáng)項了，座椅是真皮的材質(zhì)，主駕駛8向電動調(diào)節(jié)，帶腰部支撐，開長途能有效緩解腰疼。舒適性配置也很齊全，自動大燈，自動空調(diào)，語音助手，多功能方向盤。用起來很方便，也很容易上手，加上天籟配有雙層玻璃，隔音做得很好，車內(nèi)的朋友，坐久了容易打瞌睡，說是像自家的沙發(fā)一樣，很舒服，哈哈。

第七代天籟，相比之前的天籟車型有了翻天覆地的變化，一改天籟映像中的那種沉穩(wěn)中庸的氣質(zhì)，新款天籟變得有棱角，變得更加的運動，比較吸引眼球，相信會受到更多年輕群體的喜愛。

這款天籟的內(nèi)飾感覺比較一般了，相比其他的日系車而言，沒有什么優(yōu)勢，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格簡約，塑料還是相對較多的，整體上只能算是中規(guī)中矩吧，不突出，也絕不差，畢竟這個價格也不能太貪心了……

個人覺得18萬不到能買了，天籟已經(jīng)有很高的性價比了，這也是天籟相比雅閣，凱美瑞最大的優(yōu)勢了，舒適版的天籟，配置很齊全，能給的配置不吝嗇的都給了，電動座椅，自動大燈，空調(diào)，定速巡航，多動能方向盤，天籟的性價比在這個價位上，鮮有敵手?？臻g 外觀 內(nèi)飾 動力 操控 舒適性 油耗