電動四驅(qū)是全時四驅(qū)嗎 電動四驅(qū)系統(tǒng)不屬于全時四驅(qū)系統(tǒng)，因為很多配備電動四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以將車輛切換成后驅(qū)模式或前驅(qū)模式，例如 特斯拉 Model 3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的四驅(qū)版車型就可以這樣。搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。

電動四驅(qū)系統(tǒng)是很多電動汽車和插電混動汽車會使用的四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)的電動汽車在前橋和后橋上都是有電動機(jī)的。

搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)的汽車在運行時電腦會根據(jù)需求來調(diào)整前橋和后橋的扭矩。

電動四驅(qū)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)相比是有很多好處的，這種四驅(qū)系統(tǒng)沒有復(fù)雜的傳動系統(tǒng)，所以重量更輕，成本更低。

并且電動系統(tǒng)更加靈活，特斯拉旗下的四驅(qū)電動車可以直接切換成純后驅(qū)模式和純前驅(qū)模式，并且駕駛員還可以調(diào)整前后橋的動力分配比例，這是傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)難以做到的事情。

電動四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和加速性能。

很多高性能電動汽車都會配備電動四驅(qū)系統(tǒng)。

很多前置發(fā)動機(jī)的插電混動汽車在后橋加上電動機(jī)后也可以組成電動四驅(qū)系統(tǒng)。

電動四驅(qū)和全時四驅(qū)的區(qū)別

搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有多個動力來源，并且不需要傳動機(jī)構(gòu)。搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車只有一個動力來源，并且需要使用差速器和傳動系統(tǒng)來傳遞動力。電動四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加簡單，成本也是更低的。

全時四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)?？梢栽谝恍└咝阅芷嚭秃廊Asuv上見到。

搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車四個車輪每時每刻都有動力。

搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車在變速箱的尾部有一個分動箱，這個分動箱會分出兩個傳動軸，一個傳動軸會將動力傳遞給前橋的兩個車輪，另一個傳動軸會將動力傳遞給后橋的兩個車輪。

全時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間大，并且成本也是比較高的。

搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)的汽車都是一些混動汽車或純電動汽車。

如果是純電動四驅(qū)車，那么前橋和后橋都有電動機(jī)，這兩個電動機(jī)之間是沒有傳動軸的。

如果是搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)的混動汽車，那么發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)給其中一個車橋提供動力，電動機(jī)負(fù)責(zé)給另一個車橋提供動力，這樣兩個車橋四個車輪就都有動力了。

搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)的純電動汽車和混動汽車是比較常見的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019