汽車和變速箱也是如此。估計是挺對的。CVT變速箱和AT變速箱哪個好，爭論了很多次。CVT變箱，又稱無級變速器，從結構上講，CVT由金屬傳動帶、主動輪組和從動輪組組成，結構相對簡單。制造成本和維護成本低。在行駛過程中，沒有換擋的說法，因為CVT變速箱其實是沒有檔位的。很多廠家的CVT變速箱都刻意模仿?lián)Q擋的回退來達到換擋的效果。開車會更柔和順暢，不會有挫敗感。由于CVT變速箱的鋼帶韌性很差，在快速加速時，鋼帶甚至會因為變速箱的保護而打滑。一般是發(fā)動機先拉升速度，然后反應幾秒鐘，車才開始加電。

AT的自動變速器是通過液力變速器和行星齒輪組合實現(xiàn)的，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執(zhí)行器、換擋控制系統(tǒng)和換擋控制機構組成。AT變速箱是在手動變速箱的基礎上直接改進的。AT變速箱的優(yōu)點是使用與手動變速箱相同的齒輪嚙合進行動力傳遞，因此可以承受發(fā)動機的高扭矩，提高動力傳遞效率。主要是傳動效率不高，換擋慢，油耗略高于CVT變速箱。

任何東西都有它的優(yōu)點和缺點，所以要學會根據(jù)自己的需要來使用。如果你是一個追求動力的人，選擇AT變速箱會讓動力傳遞更直接。雖然燃油經(jīng)濟性可能不如CVT變速箱節(jié)省，制造成本更高，但成熟的AT變速箱的行駛品質也不差。如果你追求流暢的駕駛體驗，對動力沒有硬性要求，CVT變速箱是家用車的首選之一。知道了這些，如何選擇CVT變速箱和AT變速箱，你知道嗎？機械結構成熟，穩(wěn)定性好，能承受大扭矩。最大的優(yōu)點是換擋時不需要人工干預，故障率很低，所以定期更換變速器油是沒有問題的。

CVT變速箱就是我們常說的無級變速器。其結構相對簡單，優(yōu)勢明顯。在所有的自動變速箱中，平順性是最好的，基本沒有換擋挫敗感，駕駛起來更舒適。另外它的燃油經(jīng)濟性特別好。理論上是最省油的變速箱，節(jié)油技術比普通AT變速箱好很多。但與AT變速箱相比，CVT能承受的扭矩更小，穩(wěn)定性更差，所以開車的樂趣更少?；編装俟锛铀傩∮?秒的性能車，絕對不會考慮CVT變速箱?；旧蠁栠@種問題的朋友都在考慮低價車型，也就是預算10萬左右，因為10萬以內裝CVT變速箱的車型越來越多了。但是我錯過了一個CVT變速箱的優(yōu)勢，這是廠家的優(yōu)勢，就是成本低。