1、車身重量并非均勻分布在四個(gè)輪胎上，規(guī)律性換位有助于保持四個(gè)輪胎的均勻磨損，延長(zhǎng)整體壽命;

2、前后輪承受的摩擦方向不同，前輪更多的承受橫向摩擦力，而后輪則主要承受縱向摩擦力;

3、驅(qū)動(dòng)輪的摩擦力要大于非驅(qū)動(dòng)輪的摩擦力，磨損度也會(huì)更加嚴(yán)重;

4、多數(shù)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛座都在前部，所以前輪承受的載荷相對(duì)后輪大很多，前輪的磨損一般也比后輪厲害;

5、輪胎長(zhǎng)時(shí)間受單一方向的磨損，即“偏磨”，也是定期進(jìn)行輪胎換位的主要原因之一。

可見，定期的對(duì)輪胎進(jìn)行換位還是很有必要的，一來是為了保障日常行車的安全，二來還可以均衡輪胎的磨損。