發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動 AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能

車型資料

車身編號 AE86

車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335

前軸長/后軸長(mm) 1355/1345

剎車 前碟后鼓

空車重(kg) 925

引擎編號 4A-GEU

AE101型 4A-GEU (改裝后) AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能

車型資料

車身編號 AE86

車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335

前軸長/后軸長(mm) 1355/1345

剎車 前碟后鼓

空車重(kg) 925

引擎編號 4A-GEU

AE101型 4A-GEU (改裝后)

引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve

直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝后)

發(fā)動機容積(cc) 1587

最大馬力 130ps/6,660rpm

240ps/1,1000rpm (改裝后)

最大扭力 15.2kgm/5,200rpm

N/A (改裝后)

驅(qū)動型式 FR

輪胎(前后) 185/60 R14

AE86 是TOYOTA（豐田）車?yán)镆粋€小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別。

AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區(qū)別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據(jù)說有4個版本的差速器！

生產(chǎn)年份1983-1987，分為前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是后期配件相對少而且貴，比如后期的AXLE（驅(qū)動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。

一款80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實際上開一輛以后，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內(nèi)飾，而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力（這個是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個！開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術(shù)，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估計也就有個110也就不錯了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉(zhuǎn)也沒有用！聽起來難以置信，但是這小車的優(yōu)點也很重要，首先是FR，前置引擎后輪驅(qū)動。前后車身平衡性好，50：50的配重比，還有輕輛化車身，原廠86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的86都只有800多公斤的身條！也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和DRIFT（漂移）比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由于AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分，使得目前他的車價貴的離奇！現(xiàn)在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進(jìn)去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。

下面有些關(guān)于AE86當(dāng)年的小資料：AE86的開發(fā)團(tuán)隊為86定了3個目標(biāo)，一挑戰(zhàn)筑波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內(nèi)的RALLY（拉力）賽道，三挑戰(zhàn)200公里的極速。結(jié)果都完美完成任務(wù)。

AE86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續(xù)行駛?cè)烊梗∽C明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強！

1984年的富士新人賽里面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術(shù)以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物.

以AE86出名的日本車手還有織戶學(xué)等等。

車身型號 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA

馬力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm

重量 940KG 長/寬/高 4180/1625/1335 撥箱 4 AT/5spd MT

發(fā)動機參數(shù):

GT-S specifications

Horsepower: 112 bhp (84 kW) @ 6600 rpm

Torque: 97 ft·lbf (132 N·m) @ 4800 rpm

Weight: approximately 2200 lb (998 kg) to 2400 lb

Engine: 4A-GEC, 1587 cc

Engine Type: DOHC 16-valve Inline-4 Multiport Fuel Injection w/T-VIS

Transmission: T50, 8-bolt flywheel

Injector Size: approx. 180 cc, low impedance

Compression: 9.4:1

Differential: 6.7" Open (T282) or optional LSD (USA Only) (T283) with 4.30:1 Ratio, 2-pinion

Wheels/Tires: 14x5.5" +27 mm Offset Rims with 185/60-14 Tires (195/60-14 for 86+ models)

First 7 Digits of VIN: JT2AE88

Engine: 4A-GEC, 1587 cc