這要看情況而定，分析如下：

1、必須車輛性質(zhì)變?yōu)樽赓U性質(zhì)，這主要和營運險種有關(guān)，私家車任何形式跑租賃車輛，都是非法營運，而且保險上明確規(guī)定，非法營運，不給予任何理賠。

2、所謂營運車輛就是通過當?shù)亟煌ú块T核準并發(fā)放道路運輸許可證的車輛方能成為營運車輛。如果沒有道路運輸證，則該車的營運行為為非法營運行為，是要受到法律法規(guī)限制和懲罰的。

3、其次，私家車掛靠汽車租賃公司后，如果單純地從事自駕出租，則該車沒有產(chǎn)生營運行為，車主和租客之間只有實物租賃的關(guān)系。

這種情況要分開討論：

a、租賃車輛的客人采取營運并收取報酬的，屬于非法營運，車主負有連帶責任。b、汽車租賃公司利用該車實施營運行為，屬于非法營運行為。

4、不會因為車輛掛靠了汽車租賃公司就會變成營運車輛。但是，如果車輛通過汽車租賃公司或者租客實施營運行為，則該車輛屬于非法營運車輛，車主以及營運主體都會被相關(guān)營運部門處罰的。

擴展資料

危害

一、偷逃國家稅費，損害國家利益。據(jù)不完全統(tǒng)計，單臺“黑車”僅每年偷逃國家各種稅費就達1．7976萬元。

二、影響城市形象和發(fā)展。為降低營運成本，“黑車”多為報廢車，或改裝、拼裝的殘破車輛，影響我市改革開放的形象和城市的發(fā)展，是城市“視覺污染”。

三、造成不公平的市場競爭秩序。因其運營成本低廉，侵害了合法經(jīng)營者的合法權(quán)益。

四、侵犯乘客的合法權(quán)益。“黑車”的安全性能得不到保障，在營運中一旦發(fā)生交通事故或服務糾紛，乘客投訴無門，其合法權(quán)益得不到保護。

五、影響行業(yè)穩(wěn)定。非法營運現(xiàn)象擾亂了客運市場正常的經(jīng)營秩序，搶奪市場份額，對合法經(jīng)營者造成極大的沖擊，合法從業(yè)人員對此反響極大，是行業(yè)不穩(wěn)定的重大隱患。

六、引發(fā)社會問題。因為共同的利益關(guān)系，一些不法車主糾集在一起相互“照應”、“幫忙”，形成團伙、幫派，劃分“勢力范圍”，甚至受惡勢力操縱，以排擠其他客運車輛及逃避檢查。產(chǎn)生了諸如：內(nèi)訌、與其他客運車輛、乘客經(jīng)常發(fā)生沖突，甚至暴力抗法等諸多社會問題。