一般情況下機油里面含有汽油味是正常的。

汽油混合蒸汽在被壓入曲軸箱后先要經過“旋風分離器”的分離，機油、汽油混合進入旋風分離器后，汽油蒸氣密度低（輕）直接從上方通道直接被送回到進氣歧管（或直排回缸內）參與二次燃燒。

而實際上是部分掛在氣缸壁和活塞上的機油蒸發(fā)成直徑＜10μm 的機油蒸氣與汽油蒸汽發(fā)生混合后被同時被燃燒室的“正壓”壓入了曲軸箱，只有這部分的機油蒸氣受到了污染。

擴展資料：

機油的介紹如下：

密度大（沉）的機油蒸汽逐漸下降至下方出口處時發(fā)生冷凝，重新流回曲軸箱，但是重新流回曲軸箱這部分機油時沾染過汽油的，所以這部分機油帶有汽油味，但想想這份分離的活只要是發(fā)動機啟動就是循環(huán)不斷的進行的，所以逐漸的曲軸箱內的機油就徹底帶有汽油味。

曲軸箱PCV系統(tǒng)有一個特殊的限壓閥，為了保證曲軸箱內部永遠是負壓的環(huán)境，一旦“串氣量”過大，限壓閥就會打開泄壓，這個限壓閥一旦打開，汽油、機油蒸氣也就不經過“旋風分離器”分離。

參考資料來源：鳳凰網-汽車機油"知識大全"

參考資料來源：鳳凰網-全合成機油真的一年只需要換一次嗎