按理說一個是中大型轎車一個是中型SUV沒有絕對的對比性，但因為都屬于寶馬品牌，而且在價格上有很高的重疊，所以這兩款車一直被拉來比較也就不奇怪了做工用料，底盤濾震，隔音，還是豪華感，5系都比X3要好的多。X3唯一的優(yōu)勢可能就是稍微好一點的通過性和后備箱裝載能力，但這兩樣，或許一輛不到五萬的國產(chǎn)面包車SUV也能做到。外觀方面：BMW最新X家族六邊形頭燈設計，全LED的3D立體懸浮尾燈，更大更加立體的雙腎進氣格柵，全系標配的雙邊方形排氣管等。

同一個品牌，旗下售價相近的轎車和SUV車型，實際上平臺都差了一級。也就是說寶馬X3對應的應該是3系的平臺。所以，首先從底層技術上寶馬5系就占了很大的優(yōu)勢。目前寶馬X3和5系的標配價格都是差不多的，如果提及到兩款車哪個性價比更高，其實并不好判斷，個人的喜愛都是會影響的，如果是小智的話，會覺得寶馬X3性價比更高，因為喜歡！

主打原汁原味的操控，頂多算是中型suv，而且剛上市，很多消費者反應定價過高，并且據(jù)小編了解很多地方加價和加裝飾總價已經(jīng)超過兩萬元。而全新X3暫時沒有優(yōu)惠，配置和功能都相差無幾的情況下，顯然全新5系的性價比更高，但是同級別車的SUV和轎車相比，SUV溢價顯然要更高一些。

25的車型即最低配優(yōu)惠不大。寶馬525li近期問裸車35萬，6月底活動有到33萬多，落地可以控制在40出頭。x3裸車就在40左右。5系車型內(nèi)部空間很大，后備箱空間夠深夠用。