我們將車(chē)停在坡道中段，車(chē)頭朝上，熄火后掛上一擋，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車(chē)觀察了5分鐘，車(chē)輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。驗(yàn)證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開(kāi)剎車(chē)后，我們感覺(jué)車(chē)輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些，但仍然屬于很小的位移，車(chē)輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝?chē)站在一旁觀察了5分鐘，一切安全。

在一個(gè)比較緩的坡道上起步的話，常規(guī)的方式是踩住剎車(chē)和離合之后，把檔位掛在一檔上，慢慢地放剎車(chē)和離合，然后就可以正常起步了。而在放離合的同時(shí)，我們可以感受到車(chē)身在抖動(dòng)，等抖動(dòng)的幅度越來(lái)越大，并且車(chē)子有著向前沖的那種勁頭時(shí)，就可以把剎車(chē)放下，稍微輕點(diǎn)一下油門(mén)，直接就過(guò)去了。

使用這種方法必須要掌握兩個(gè)關(guān)鍵，首先離合松的時(shí)候要緩慢，不要過(guò)快，否則很容易導(dǎo)致熄火。然后就是找到半聯(lián)動(dòng)的這個(gè)點(diǎn)了。每臺(tái)車(chē)子的離合都是不一樣的，所以半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)點(diǎn)位也都是不同的，如果你實(shí)在記不住的話，就記抖動(dòng)的那個(gè)勁就可以了。

掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，幫助車(chē)輛更好地發(fā)揮停車(chē)制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車(chē)變速器中傳動(dòng)比最大的兩個(gè)檔位，同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)檔位，所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)制動(dòng)，制動(dòng)力最大，制動(dòng)效果也是最好的。

上坡靠邊停車(chē)時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向 盤(pán)，使前輪向左偏轉(zhuǎn)一定的角度，一旦車(chē)輛向后溜， 右前輪的后部便可與路邊凸起的臺(tái)階相互抵緊，以迫 使車(chē)輛停止向后溜。下坡靠邊停車(chē)時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向 盤(pán)，使前輪向右偏轉(zhuǎn)一定的角度，一旦車(chē)輛前溜，右 前輪的前部便可與路邊凸起的臺(tái)階相互抵緊，以迫使 車(chē)輛停止向前溜。