事實(shí)上，電動(dòng)車的自燃率比燃油車低的多！燃油車的自燃率是電動(dòng)車的5倍！

我來(lái)給你們分享一個(gè)權(quán)威數(shù)據(jù)：

從目前的保有量來(lái)看，中國(guó)純電動(dòng)車的自燃率為萬(wàn)分之0.32，美國(guó)這一數(shù)據(jù)萬(wàn)分之0.3，這意味著純電動(dòng)車3萬(wàn)多臺(tái)中，會(huì)發(fā)生一起自燃，里面還包括事故等原因。

你們知道燃油車的自燃率是多少嗎？中國(guó)傳統(tǒng)燃油車的自燃率是萬(wàn)分之1.5，每1萬(wàn)臺(tái)有1.5臺(tái)發(fā)生自燃。

很難相信吧？因?yàn)槿加蛙囈呀?jīng)100多年了，它的自燃我們都習(xí)以為常，新聞也不會(huì)報(bào)道。而電動(dòng)車不一樣，電動(dòng)車再次興起目前不過(guò)10多年， 人們對(duì)這個(gè)“熟悉又陌生”的產(chǎn)品還有些抗拒和恐懼，電動(dòng)車自燃基本都會(huì)引發(fā)大量報(bào)道，所以大家都會(huì)更相信電動(dòng)車自燃更多，這結(jié)論是非常錯(cuò)誤的。

在說(shuō)特斯拉自燃問(wèn)題，我并不認(rèn)為特斯拉自燃多。大家都知道，特斯拉從創(chuàng)立至今，已經(jīng)售出超過(guò)100萬(wàn)輛純電動(dòng)車，我剛查了下數(shù)據(jù)，全球有關(guān)特斯拉自燃的事件，大概50起左右，其中還包括了事故等原因， 這意味著特斯拉的自燃率低的多。

事實(shí)上，自從特斯拉Model 3更換為21700電池之后，除了碰撞事故，就幾乎沒(méi)有發(fā)生過(guò)自燃現(xiàn)象了， 畢竟特斯拉用的電池和BMS電池管理系統(tǒng)都是行業(yè)最好的 ，其自燃率也大大降低。

另外，特斯拉作為全球明星企業(yè)，行業(yè)領(lǐng)頭羊，一舉一動(dòng)都會(huì)被無(wú)限放大，媒體也樂(lè)意追它的新聞，久而久之大家就形成了這樣的誤解。

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車自燃少，因?yàn)樗麄冎刃　N量少，還沒(méi)賣幾臺(tái)，自然因發(fā)不了關(guān)注。

總之，我從買單的車主角度考慮，特斯拉比其他廠商更懂電動(dòng)車，也會(huì)更安全，無(wú)論是造車新勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車企。如果再選的話，我還是會(huì)買特斯拉。

不能隨口就來(lái)，要講證據(jù)。

您好，很高興回答您的問(wèn)題，電動(dòng) 汽車 自燃事件，不管是特斯拉亦或者其他品牌每年都有，年年發(fā)生，輿論也長(zhǎng)期負(fù)面，給不少消費(fèi)者留下了一個(gè)電動(dòng) 汽車 容易自燃的主觀印象，而事實(shí)并非如此。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌今日聲稱，新能源 汽車 自燃率比傳統(tǒng)車還是要低的，由電池運(yùn)營(yíng)公司集中管理，可以提高電池的安全性，而客觀事實(shí)也就是如此。

由于新能源 汽車 目前市場(chǎng)認(rèn)可度還不夠，只要出現(xiàn)一些風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)被無(wú)限放大，媒體也是拿著顯微鏡挑毛病，要知道目前我國(guó)還從未發(fā)生過(guò)一起電動(dòng) 汽車 自燃導(dǎo)致死亡的，自燃并不是一瞬間的，從冒煙，起火是一個(gè)電池?zé)崾Э氐倪^(guò)程，車主有時(shí)間逃離現(xiàn)場(chǎng)，也不會(huì)像燃油車那樣瞬間爆炸。

再說(shuō)了，燃油車自燃報(bào)道也不再少數(shù)，但是仿佛消費(fèi)者并不關(guān)心，就如辛國(guó)斌部長(zhǎng)所言，新能源 汽車 自燃概率是比傳統(tǒng)車企還要低的。

自燃自爆特斯拉世界第一的自燃自爆

多少不知道，沒(méi)有調(diào)查統(tǒng)計(jì)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，事實(shí)上當(dāng)下的媒體有幾個(gè)說(shuō)的是真的，拿誰(shuí)的錢為誰(shuí)說(shuō)話就是當(dāng)下媒體的態(tài)度，真假？無(wú)所謂，有人掏錢就行！再者，現(xiàn)在人們接觸到更多的是自媒體，自媒體說(shuō)的話鬼才信，一個(gè)個(gè)的有個(gè)屁的本事調(diào)查啊，能力大點(diǎn)能把自己所在地的信息收集全就不錯(cuò)了，全國(guó)甚至世界，想都不用想，肯定是胡咧咧，完全沒(méi)有調(diào)查研究和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作支撐，即使有，十有八九也是不知道怎么湊來(lái)的

中國(guó)不知道，不過(guò)在歐洲，特斯拉有N多起自燃案例，中國(guó)產(chǎn)新能源倒是一次都沒(méi)有呢。要知道這種能懟中國(guó)的事但凡有一次還不被西方媒體炒出天際都不好意思跟同行打招呼