柴油直接用明火不能點燃。

柴油需要在80-120度左右的環(huán)境溫度才能點燃起來，因此柴油在常溫常壓環(huán)境下，使用明火是點不起來的。柴油在常溫常壓環(huán)境下，使用明火是點不起來的，不過著火點高不代表自燃點也高，柴油只要加溫到300度以上，不須明火就能自己燃燒起來。普通的常見明火，是不能點燃柴油的。

柴油和汽油的區(qū)別：

1、揮發(fā)性

汽油易揮發(fā)，柴油不易揮發(fā)。所以去加油站，我們聞到的很大味道就是汽油味兒，不是柴油味兒?？墒?，柴油燒起來不是更嗆嗎？這個待會兒再解釋。

2、與空氣的混合性

汽油易與空氣混合，是啊，易揮發(fā)就是容易進(jìn)入空氣中，汽油當(dāng)然容易與空氣混合，這就是為什么汽油發(fā)動機(jī)會用到缸內(nèi)直噴、分層噴射等方式，進(jìn)一步優(yōu)化汽油和空氣的混合，混合之后燃燒就更充分了。

柴油則不容易跟空氣混合，所以柴油機(jī)燃燒容易不充分，燃燒不充分就有部分成分沒燒完，變成黑色的碳顆粒排放出來，所以柴油車容易冒黑煙，容易味道大，但技術(shù)成熟燃燒良好的柴油發(fā)動機(jī)，是不會冒黑煙的，味道還比汽油發(fā)動機(jī)更小。

3、蘊含能量

汽油比較輕，成分是較小的分子，烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個，柴油則為12-15個，燃燒時，碳越多，燃燒充分的情況下，釋放的能量就越大，所以同體積的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在熱效率相近的情況下，柴油發(fā)動機(jī)更節(jié)油就是必然的了。

這也就是越大型的車輛越傾向使用柴油的緣故（大部分坦克使用柴油發(fā)動機(jī)，也有少量坦克使用汽油燃?xì)廨啓C(jī)，性能更好，但燃料消耗大，還需要加強(qiáng)防護(hù)，因為汽油太容易被點燃）。

4、燃燒方式

汽油分子比較小，活躍燃點低，汽油機(jī)混入理想比例的空氣，壓縮到10左右火花塞點燃就是比較理想的狀態(tài)，柴油因為含碳高，需要更多空氣，也不容易被火花塞點燃，所以要用15~18倍的壓縮比，將柴油混合氣壓縮（氣體壓縮后溫度會升高）至燃燒。

就是說，汽油發(fā)動機(jī)是火花塞點燃，柴油發(fā)動機(jī)沒有火花塞，是壓燃的。