車速和路面的感應主要有幾種?
(1)高速感應
當車速很高時,控制模塊輸出控制信號,使懸架的剛度和阻尼相應增大,以提高汽車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性。
(2)前后車輪關聯(lián)感應
當汽車前輪在遇到路面單個的突起時,控制模塊輸出控制信號,相應減小后輪懸架的剛度和阻尼,以減小車身的振動和沖擊。
(3)壞路面感應
當汽車進入差路面行駛時,為了抑制車身產生大的振動,控制模塊輸出控制信號,相應增大懸架的剛度和阻尼。
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