打方向盤時(shí)，可能會(huì)發(fā)出異常的聲音。這些噪音雖然并不比其他噪音大，但長(zhǎng)時(shí)間纏繞在耳邊，容易引起頭痛。通常這種噪音是因?yàn)樗芰蠘?gòu)件之間的摩擦或者是切斷把手所導(dǎo)致的，旋轉(zhuǎn)把手時(shí)會(huì)發(fā)出異常噪音也很正常。但是需要注意的是，頻繁地打方向盤會(huì)影響到助力泵，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)們打方向盤時(shí)早已放棄了這種做法，因?yàn)檫@可以延長(zhǎng)助力泵的使用壽命。這種情況一般出現(xiàn)在目前流行的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。這種轉(zhuǎn)向方式成熟可靠，因?yàn)榭梢詫l(fā)動(dòng)機(jī)輸出的一部分轉(zhuǎn)換成液壓泵的壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助力，這樣輪胎就能順利地轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤不工作時(shí)，活塞兩側(cè)的腔內(nèi)壓力保持一致，處于平衡狀態(tài)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)把手時(shí)，機(jī)械調(diào)節(jié)閥與轉(zhuǎn)向柱相連接，油液會(huì)逆流至儲(chǔ)油箱，使得其中一方油液不經(jīng)過(guò)液壓缸而直接進(jìn)入儲(chǔ)油箱，另一方油液則持續(xù)注入液壓缸內(nèi)。這樣，活塞兩側(cè)的壓差就會(huì)出現(xiàn)，流體作用下被推壓，有助于轉(zhuǎn)向——此時(shí)，你可能會(huì)感到轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力量變得更輕松。解決小車異響問(wèn)題有以下幾個(gè)方法：首先，從方向機(jī)的原理來(lái)看，目前很多車都采用了真空輔助，只是為了減輕駕駛員的操縱強(qiáng)度，方向機(jī)本身受力并沒(méi)有發(fā)生改變。有效地降低方向機(jī)的磨損的方法就是減輕方向機(jī)在工作中承受的載荷。另外，如果方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出異響，可以嘗試在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后再打方向，這樣可以減少輪胎與地面的摩擦力，也能減輕方向機(jī)的過(guò)載和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的磨損。最后，我們需要注意方向的鎖死，這樣不僅會(huì)給方向機(jī)帶來(lái)很大的負(fù)荷，還會(huì)加重輪胎表面的磨損，縮短其使用壽命。