如果是說豪爵的GZS150和GZ150（豪爵沒有叫ZG車型）這兩款摩托車的發(fā)動機那個更好，也只能說這兩款發(fā)動機都很好，各方面的質(zhì)量、性能等都基本相當(dāng)，分不出絕對的高下來。它們的質(zhì)量穩(wěn)定性否很好，故障率也都比較低，象動機、油耗、聲音、震動、極速等方面也基本上都處于同一水平上，買哪個都是可以的，主要還是看自己的喜好等方面來選吧。

豪爵的GZS150和GZ150這兩款摩托車基本上是同一款車型，整車造型和風(fēng)格都差不多，GZ150的整車和發(fā)動機基本上還是鈴木原版的車型，GZS150除了外觀還與GZ150很相似之外，從發(fā)動機到整車細(xì)節(jié)都有不少的改進(jìn)。GZS150的發(fā)動機時豪爵以及研發(fā)的ESR150發(fā)動機，總體的質(zhì)量和性能都不錯，雖然是豪爵以及開發(fā)的但各方面基本都不屬于GZ150的發(fā)動機。即使是GZ150的發(fā)動機其實也都是國產(chǎn)的，只不過由于是合資，掛著鈴木的標(biāo)志而已。現(xiàn)在的國四排放版本的GZ150，發(fā)動機也都換成豪爵標(biāo)志了。

豪爵GZS150和GZ150這兩款摩托車的發(fā)動機，現(xiàn)在都是單缸風(fēng)冷四沖程單頂置凸輪軸電噴發(fā)動機，都帶走平衡軸。但GZS150的發(fā)動機更新，采用了更多的新技術(shù)，GZ150的發(fā)動機比較老了，但勝在穩(wěn)定和可靠性非常好，是一款經(jīng)典機型。GZS150的發(fā)動機壓縮比是9.65:1，最大功率9.3千瓦，最大扭矩12.7牛米，缸徑×沖程是57.3×57.8毫米。豪爵GZ150的發(fā)動機壓縮比是8.9:1，最大功率8.6千瓦，最大扭矩11.2牛米，缸徑×沖程是57×58.6毫米。僅從發(fā)動機參數(shù)指標(biāo)來看，GZS150的紙面指標(biāo)要略優(yōu)于GZ150。而GZS150在整車配置方面，要比較明顯的優(yōu)于GZ150。