日前，st眾泰發(fā)布公告稱(chēng)，公司股票將于11月3日起被撤銷(xiāo)，股票簡(jiǎn)稱(chēng)由ST眾泰變更為眾泰汽車(chē)公司股票自11月2日開(kāi)市起停牌一天，11月3日復(fù)牌日前，st眾泰封漲停

曾一天虧3000萬(wàn)！眾泰汽車(chē)歸來(lái)，整車(chē)業(yè)務(wù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，擬投47億布

從破產(chǎn)重整到回歸，從模仿到自研，眾泰這次真的能實(shí)現(xiàn)復(fù)活嗎。

盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員蔣寒在接受采訪時(shí)表示，眾泰能有機(jī)會(huì)重新崛起實(shí)屬不易眾泰汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)老牌汽車(chē)企業(yè)，如果能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，將是整個(gè)行業(yè)的標(biāo)志性事件

曾經(jīng)在模仿保時(shí)捷后一舉成名，年銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)。

這輩子開(kāi)不了的豪車(chē)，就看眾泰了眾泰曾經(jīng)依靠面對(duì)面的豪車(chē)獲得了不少關(guān)注

2016年，眾泰汽車(chē)推出眾泰SR 9，與保時(shí)捷Macan如此相似，以至于網(wǎng)上一直流傳這樣一個(gè)故事:在路口，一輛路虎與一輛保時(shí)捷相撞，兩車(chē)車(chē)主都嚇傻了，趕緊下車(chē)查看情況下車(chē)后發(fā)現(xiàn)路虎是眾泰T700，保時(shí)捷是眾泰SR9，緊張的氣氛瞬間緩解

雖然是個(gè)笑話，但也體現(xiàn)了眾泰在汽車(chē)圈的影響力中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，眾泰的云100和眾泰E200雙雙沖進(jìn)銷(xiāo)量前十，其中云100以1.64萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列全國(guó)第五，眾泰E200以1.32萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列全國(guó)第八

2016年，眾泰銷(xiāo)量達(dá)到33.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%2017年，眾泰銷(xiāo)量再次突破30萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到31.7萬(wàn)輛

但由于自主創(chuàng)新能力不足，內(nèi)控混亂，商譽(yù)被雷等問(wèn)題，眾泰汽車(chē)走到了懸崖邊緣2020年6月，眾泰披露2019年財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)虧損111.9億元，是當(dāng)時(shí)公司市值的3倍多，日均虧損3000多萬(wàn)元

日前，眾泰汽車(chē)因2019年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告被會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具無(wú)法表示意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告，公司股票被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示同年，當(dāng)時(shí)的*ST眾泰進(jìn)入破產(chǎn)重整程序

眾泰回歸，擬投資47億布局新能源。

2021年底，眾泰汽車(chē)重組迎來(lái)重大進(jìn)展，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司成為眾泰汽車(chē)所有者，為眾泰汽車(chē)復(fù)活回歸埋下伏筆。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，江蘇深商成立于2020年9月，是深圳深商控股集團(tuán)有限公司的全資子公司，目前江蘇深商持有ST眾泰14.74%的股份。

蔣寒在接受記者采訪時(shí)表示，雖然眾泰之前問(wèn)題很多，但其實(shí)也在重組過(guò)程中這種重組意味著企業(yè)仍有一定的市場(chǎng)空間和發(fā)展希望

10月31日晚間，st眾泰發(fā)布公告稱(chēng)，公司自2021年底重組完成后，一直致力于整車(chē)復(fù)產(chǎn)目前，公司整車(chē)業(yè)務(wù)已能正常生產(chǎn)，首輛復(fù)車(chē)T300于2022年10月20日在永康基地順利下線根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司向深圳證券交易所申請(qǐng)撤銷(xiāo)對(duì)公司股票交易的其他風(fēng)險(xiǎn)警示

11月1日晚間，st眾泰發(fā)布公告稱(chēng)，公司股票自11月3日起注銷(xiāo)，股票簡(jiǎn)稱(chēng)由ST眾泰變更為眾泰汽車(chē)公司股票自11月2日開(kāi)市起停牌一天，11月3日復(fù)牌其他風(fēng)險(xiǎn)警示取消后，股票交易每日漲跌幅限制由5%改為10%

今年以來(lái)，ST眾泰頻頻回歸動(dòng)作4月，ST眾泰向深交所申請(qǐng)摘星，5月獲深交所批準(zhǔn)今年6月，ST眾泰披露了一份定增預(yù)案，其中擬募資不超過(guò)60億元，其中47.32億元將投向新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及RD能力提升項(xiàng)目

由此可見(jiàn)，新能源汽車(chē)將成為ST眾泰接下來(lái)的主要發(fā)展方向今年8月，st眾泰公告稱(chēng)，公司全資子公司湖南江南汽車(chē)制造有限公司與重慶市璧山區(qū)人民政府簽署《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)RD及生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作協(xié)議》，將建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地

對(duì)于現(xiàn)在的眾泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，能有地方政府愿意幫助其走出發(fā)展的困境，其實(shí)并不容易對(duì)于重慶地方政府來(lái)說(shuō)，可以利用眾泰之前的品牌價(jià)值和品牌意義來(lái)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于眾泰來(lái)說(shuō)，在地方政府的支持下，我們可以更好地實(shí)現(xiàn)我們的重組計(jì)劃從某種意義上說(shuō)，這是一個(gè)雙贏的局面姜巖說(shuō)

如今，新能源汽車(chē)市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展空間中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1—9月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍

但是新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍日前表示:當(dāng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展成熟時(shí)，全球前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額換句話說(shuō)，我們成功的唯一途徑是成為五強(qiáng)之一，每年出貨量超過(guò)1000萬(wàn)輛競(jìng)爭(zhēng)將是殘酷的

在前景廣闊，競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)賽道上，眾泰將面臨怎樣的挑戰(zhàn)。

蔣寒認(rèn)為，從眾泰汽車(chē)目前要布局的智能物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)來(lái)看，這不是眾泰汽車(chē)擅長(zhǎng)的方向本來(lái)眾泰汽車(chē)走的是傳統(tǒng)燃油車(chē)的道路，在市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并不是特別強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)在的眾泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，想要在新能源領(lǐng)域長(zhǎng)久發(fā)展，并不是一件容易的事情

我們必須明白，目前新能源汽車(chē)仍處于非常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中眾泰在市場(chǎng)上其實(shí)并沒(méi)有什么先發(fā)優(yōu)勢(shì)，停產(chǎn)這么長(zhǎng)時(shí)間是市場(chǎng)本身相對(duì)落后的狀態(tài)追上不容易姜巖說(shuō)

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