有沒有覺得兩廂側(cè)傾大的同學(xué)？
樂清天籟啊子
2019-03-28 15:09:00
如題，120開了快1000了，80上下大一點的匝道感覺沒信心啊，還是因為后驅(qū)尾巴太活，轉(zhuǎn)向過度的原因?家里另一輛標(biāo)致3008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開了3年多，兩車開的方式都差不多比較激進，感覺過匝道側(cè)傾都沒這么大啊，很有信心的樣子，求解
7個回答
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wapp29 2019-03-28 16:57:00
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伊琳 2019-03-28 16:53:23
你搞笑吧我的11款帕2T，過高架轉(zhuǎn)彎匝道比1系側(cè)傾大多了，轉(zhuǎn)彎方向盤回彈感覺比1系大多了，反應(yīng)慢半拍。。。試駕過尚酷，雖然前驅(qū)路上感覺和1系差別不大，沒人會當(dāng)賽車開。。。 -
我覺得小1的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)和操控敏捷確實不錯，但你要說底盤側(cè)傾極限我感覺確實一般，我很懷疑是針對中國市場把減震調(diào)軟了，另外小1的剎車點頭也很明顯。我老爸開的是12款帕薩特，我還開過朋友的尚酷2.0和凌渡，我覺得他們的側(cè)傾極限都要比小1好很多。注：我自己開13款116都市。
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b12開過平時開你會覺得不是很舒服b16可以調(diào)節(jié)軟一點也是喜歡原廠mp但是價格渠道都麻煩b16價格好所以先上b16了
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團1購Q1010528027 2019-03-28 15:53:41
1系座椅不是運動版，轉(zhuǎn)彎要略調(diào)整坐姿，S彎更明顯，呵呵；彎中給油加抓地性，不要太穩(wěn)喲。1系100彎是常規(guī)速度，開直線快車很多，走彎還沒見過比120i快的，彎中蛇形穿插指向也很明確。 -
tony434 2019-03-28 15:25:53
b16支撐可以，但車友反映較硬，我只開過b12裝車的邁騰，確實零碎的硬。據(jù)說v3調(diào)不好的話，阻尼曲線還沒有mp好。因為沒有專業(yè)的設(shè)備，我個人傾向原廠升級方案。另外你之前說的薩克斯的絞牙，之前也關(guān)注過，價格也不便宜，論壇有帖子。你可以找下還有沒有老款mp的存貨了。 -
子由 2019-03-28 15:24:09
加寬后輪，我就是這么干的，2255016雨天過油漆帶，雨天跑高速更多信心了。綜合油耗多了0.3左右，堵車更高
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