13萬以內(nèi)風(fēng)琴式油門汽車有長安馬自達(dá)昂克賽拉、東風(fēng)悅達(dá)起亞凱紳、北京現(xiàn)代名圖。

汽車的油門踏板大致可以分為兩類，一類是懸吊式，一類是風(fēng)琴式（地板式）。而風(fēng)琴式油門在小型車上設(shè)計的初衷是為了方便賽車手做出跟趾動作，也就是用一只腳同時控制油門和剎車踏板。因此，在一些標(biāo)榜運動性能的品牌車型上，我們常常都能看到風(fēng)琴式油門的存在。

客觀地說，即便是普通日常駕駛，風(fēng)琴式油門踏板在舒適度、抗疲勞度和控制精準(zhǔn)度上都比懸吊式踏板來得優(yōu)秀。但是除了寶馬、奔馳等豪華品牌，十來萬的家用車也有，下面介紹一下。

作為日系品牌中的小眾與另類，馬自達(dá)一直是神一般的存在。且不說獨步天下的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，即便是大眾化的活塞式發(fā)動機，馬自達(dá)的套路也與眾不同。憑借“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)帶來的超高燃燒和傳動效率，馬自達(dá)至今依然大面積使用自然吸氣發(fā)動機。同時，其車型在設(shè)計和調(diào)校上大多偏于運動風(fēng)格。這也正是馬自達(dá)在售價僅十來萬的A級車上使用風(fēng)琴式油門的原因。

作為介于K3和K5之間的A＋級車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱紳對于家用消費者而言具備空間大、配置高、外觀大氣的產(chǎn)品優(yōu)勢。同時，凱紳也繼承了K5上一直使用的風(fēng)琴式油門踏板，在同級別、同價位車型中極為少見。

作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)平臺戰(zhàn)略的產(chǎn)物，北京現(xiàn)代名圖與東風(fēng)悅達(dá)起亞凱紳實際上是一對孿生姊妹。同為2770mm軸距，名圖的內(nèi)部空間與凱紳不相上下。輛車在底盤懸架和動力總成方面基本是相同設(shè)計和相同工藝，二者最主要的差別都來自外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格，不過風(fēng)琴式油門依然是名圖鮮明的特征。