具體要看掉入的是什么樣的異物。

如果是掉入很重的異物，需要取出，不然車輛行駛時會出現異響。異物掉落到鼓風機內會導致鼓風機損壞。因為空調管路是安裝在儀表臺總成內部所以拆裝起來的工程還是比較麻煩。需要先把儀表總成拆掉，才能看到空調管路去除異物。

如果掉入是很輕或者很軟的異物，那就沒有比這大費周折的來拆解儀表總成和空調管路把異物取出，因為掉入的異物比較輕也比較軟，不會對空調系統(tǒng)造成損壞，而且車輛行駛起來也不會出現異響。

鼓風機的工作原理

通常汽車上的鼓風機為離心式鼓風機，離心式鼓風機的工作原理與離心式通風機相似，只是空氣的壓縮過程通常是經過幾個工作葉輪（或稱幾級）在離心力的作用下進行的。 鼓風機有一個高速轉動的轉子，轉子上的葉片帶動空氣高速運動，離心力使空氣在漸開線形狀的機殼內，沿著漸開線流向風機出口，高速的氣流具有一定的風壓。新空氣由機殼的中心進入補充。

從理論上講，離心鼓風機的壓力-流量特性曲線是一條直線，但由于風機內部存在摩擦阻力等損失，實際的壓力與流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降，對應的離心風機的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。當風機以恒速運行時，風機的工況點將沿壓力-流量特性曲線移動。風機運行時的工況點，不僅取決于本身的性能，而且取決于系統(tǒng)的特性，當管網阻力增大時，管路性能曲線將變陡。風機調節(jié)的基本原理就是通過改變風機本身的性能曲線或外部管網特性曲線，以得到所需工況。所以汽車上安裝了一些智能系統(tǒng)，幫助汽車在低速，中速，高速行駛時，空調正常運作。