發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油的癥狀：

1、缺發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)低，那么此時(shí)儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力報(bào)警燈會(huì)亮起提示行駛員。缺發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可能會(huì)變大，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)缺失潤(rùn)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)十分至關(guān)重要，發(fā)動(dòng)機(jī)油可以被叫作發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。發(fā)動(dòng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起到潤(rùn)滑，清潔，密封，散熱的作用。假如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)油，那么發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法正常工作。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)在各個(gè)要潤(rùn)滑的地方位置形成油膜，這樣子這些部件之間不用直接接觸，所以就下降了磨損。假如讓這些互相摩擦的部件直接接觸，那么不但會(huì)影響到嚴(yán)重磨損，并且會(huì)在瞬間造成很高的熱量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速是相當(dāng)快的。那么這些熱量可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或軸瓦燒蝕。

3、假如發(fā)動(dòng)機(jī)缺發(fā)動(dòng)機(jī)油，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷。

機(jī)油常見誤區(qū)

誤解一：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了

這種理解并不全面。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

誤解二：潤(rùn)滑油能多加就多加

潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解三：添加劑用處大

真正優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。

誤區(qū)四：潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換

經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。