奔馳20萬(wàn)左右的車(chē)型推薦：奔馳A級(jí)、奔馳B級(jí)、奔馳CLA級(jí)。

一、奔馳A級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)－33.68萬(wàn)

奔馳A級(jí)的內(nèi)部空間與其他緊湊型車(chē)相比略遜一籌，后排頭部空間和腿部空間太小，要知道國(guó)產(chǎn)的A級(jí)還是加長(zhǎng)過(guò)的。在內(nèi)飾做工方面A級(jí)有點(diǎn)隨意了，并且隔音效果也不太好，可以說(shuō)與同級(jí)別中低端車(chē)型不分上下。

動(dòng)力方面奔馳A級(jí)有1.3T和2.0T兩種選擇，其中1.3T又分為高低功率版本，各動(dòng)力搭配的均是7擋雙離合變速器。這兩套動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校偏向舒適，但只要駕駛員愿意深踩油門(mén)，那么也會(huì)表現(xiàn)出積極的響應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，保留了一定的運(yùn)動(dòng)性。

二、奔馳B級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：22.08萬(wàn)－33.18萬(wàn)

奔馳B級(jí)屬于純進(jìn)口車(chē)，同時(shí)還是當(dāng)下非常熱門(mén)的緊湊兩廂車(chē)型。并且與主流的兩廂車(chē)相同，新一代2020款奔馳B級(jí)也是走運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

奔馳B級(jí)的前臉比較有運(yùn)動(dòng)感，溜背式的后部線(xiàn)條本應(yīng)有更加強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，但是看起來(lái)總是有點(diǎn)不自然。而在底盤(pán)設(shè)計(jì)上懸架調(diào)節(jié)偏硬，方向手感緊湊，也是與運(yùn)動(dòng)的主題相符，但相應(yīng)的舒適性就會(huì)有所下降。1.6T和2.0T搭配7擋雙離合有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，不過(guò)懷擋的設(shè)計(jì)需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。

三、奔馳CLA級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：23.28萬(wàn)－35.98萬(wàn)

配置方面全系標(biāo)配了膝部氣囊和后排頭部氣囊，輪胎缺氣保護(hù)、主動(dòng)剎車(chē)、可變轉(zhuǎn)向比、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航等一應(yīng)俱全，8英寸的媒體屏支持手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音識(shí)別功能。最重要的是無(wú)框式車(chē)門(mén)這一高大上的配置在CLA上使用了，逼格立馬提升不少。

動(dòng)力方面搭載的是1.6T和2.0T兩種動(dòng)力，與之搭配的是7擋雙離合變速器。值得注意的是，1.6T和2.0T都有高低功率版本，高低功率版本之間相差了30匹馬力。

奔馳比較貴的車(chē)

1、奔馳G級(jí)

售價(jià)：122.88-169.99萬(wàn)

奔馳G級(jí)的越野性能毋庸置疑，而每一代更新后的奔馳G級(jí)也在挑戰(zhàn)自己的潛力，把最“野性”的奔馳G級(jí)展現(xiàn)給用戶(hù)。離地間隙241mm，涉水深度700mm，接近角31°，離去角30°，低速四驅(qū)模式扭矩放大2.93倍。依舊帶有標(biāo)志性的三把差速鎖，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后整體橋懸掛提升了公路駕駛舒適性，也確保了惡劣道路的通過(guò)性。

2、奔馳G級(jí)AMG

售價(jià)：214.68-353.28萬(wàn)

作為奔馳最貴的越野車(chē)，奔馳G級(jí)AMG無(wú)疑是越野車(chē)中的性能怪獸，百公里加速4.5秒足夠讓每一個(gè)人都心潮澎湃。雖然都是方方正正的盒子造型，不過(guò)還是可以很明顯辨別AMG版本和普通版本，其中前臉中網(wǎng)鍍鉻飾條能夠一秒分辨出來(lái)。車(chē)身側(cè)面隱藏兩側(cè)共四出排氣管更是低調(diào)中透露出內(nèi)心的強(qiáng)勁。

內(nèi)飾延續(xù)普通版造型，不過(guò)相比普通版，AMG版本極具現(xiàn)代感和未來(lái)感，大量真皮包裹使得手感和質(zhì)感都屬于頂級(jí)水準(zhǔn)，搭配起來(lái)也相對(duì)運(yùn)動(dòng)。