該電路電動機(jī)啟動過程的Y－△轉(zhuǎn)換是靠時(shí)間繼電器自動完成的。

控制電路分析如下：1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源。2、按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電吸合并通過自己的輔助常開觸點(diǎn)自鎖，其主觸頭閉合接通電動機(jī)三相電源，時(shí)間繼電器KT線圈也通電吸合并開始計(jì)時(shí)，交流接觸器KM3線圈通過時(shí)間繼電器的延時(shí)斷開接點(diǎn)通電吸合，KM3的主觸頭閉合將電動機(jī)的尾端連接，電動機(jī)定子繞組成Y形連接，這是電動機(jī)在Y形接法下降壓啟動。3、當(dāng)時(shí)間繼電器KT整定時(shí)間到時(shí)后，其延時(shí)常開觸點(diǎn)打開，交流接觸器KM3線圈回路斷電，主觸點(diǎn)打開定子繞組尾端的接線，KM3的輔助常閉觸點(diǎn)閉合為KM2線圈的通電做好準(zhǔn)備。4、時(shí)間繼電器KT動作使，其延時(shí)常開觸點(diǎn)閉合，接通KM2線圈回路，使得KM2通電吸合并通過自己的輔助常開觸點(diǎn)自鎖，KM2主觸頭閉合將定子繞組接成三角形，電動機(jī)在△接法下運(yùn)行。5、電動機(jī)的過載保護(hù)由熱繼電器FR完成6、線路中的互鎖環(huán)節(jié)有：KM2常閉觸點(diǎn)接入KM3線圈回路。KM3常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路。7、空氣開關(guān)下面的電流互感器和電流表，是為了測量電動機(jī)電流，便于監(jiān)視電動機(jī)的運(yùn)行情況。安裝注意事項(xiàng)：1、Y－△降壓啟動電路，只適用于△形接線，380V的鼠籠異步電動機(jī)。不可用于Y形接線的電動機(jī)應(yīng)為啟動時(shí)已是Y形接線，電動機(jī)全壓啟動，當(dāng)轉(zhuǎn)入△形運(yùn)行時(shí)，電動機(jī)繞組會應(yīng)電壓過高而燒毀。2、接線時(shí)應(yīng)先將電動機(jī)接線盒的連接片拆除。3、接線時(shí)應(yīng)特別注意電動機(jī)的首尾端接線相序不可有錯(cuò)，如果接線有錯(cuò)，在通電運(yùn)行會出現(xiàn)啟動時(shí)電動機(jī)左轉(zhuǎn)，運(yùn)行時(shí)電動機(jī)右轉(zhuǎn)，應(yīng)為電動機(jī)突然反轉(zhuǎn)電流劇增燒毀電動機(jī)或造成掉閘事故。4、如果需要調(diào)換電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)在電源開關(guān)負(fù)荷側(cè)調(diào)電源線為好，這樣操作不容易造成電動機(jī)首尾端接線錯(cuò)誤。5、起動時(shí)間；起動時(shí)間過短；起動時(shí)間過短電動機(jī)的轉(zhuǎn)速還為提起來，這時(shí)如果切換到運(yùn)行，電動機(jī)的啟動電流還會很大，造成電壓波動。起動時(shí)間過長；起動時(shí)間過長電動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨以轉(zhuǎn)起來，但因起動時(shí)間過長，電動機(jī)會應(yīng)低電壓大電流電動機(jī)發(fā)熱燒毀。起動時(shí)間調(diào)整；為了防止起動時(shí)間過短或過長，時(shí)間繼電器的初步時(shí)間確定一般按電動機(jī)功率1KW約0.6~0.8秒整定。6、電動機(jī)Y－△降壓啟動電路，由于啟動力矩只有原來的 ，所以只適用于輕載或空載的電動機(jī)。常見故障：1、Y啟動過程正常，但按下SB3后電動機(jī)發(fā)出異常聲音轉(zhuǎn)速也急劇下降，這是為什么？分析現(xiàn)象：接觸器切換動作正常，表明控制電路接線無誤。問題出現(xiàn)在接上電動機(jī)后，從故障現(xiàn)象分析，很可能是電動機(jī)主回路接線有誤，使電路由Y接轉(zhuǎn)到△接時(shí)，送入電動機(jī)的電源順序改變了，電動機(jī)由正常啟動突然變成了反序電源制動，強(qiáng)大的反向制動電流造成了電動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降和異常聲音。處理故障：核查主回路接觸器及電動機(jī)接線端子的接線順序。2、線路空載試驗(yàn)工作正常，接上電動機(jī)試車時(shí)，一起動電動機(jī)，電動機(jī)就發(fā)出異常聲音，轉(zhuǎn)子左右顫動，立即按SB1停止，停止時(shí)KM2和KM3的滅弧罩內(nèi)有強(qiáng)烈的電弧現(xiàn)象。這是為什么？分析現(xiàn)象：空載試驗(yàn)時(shí)接觸器切換動作正常，表明控制電路接線無誤。問題出現(xiàn)在接上電動機(jī)后，從故障現(xiàn)象分析是由于電動機(jī)缺相所引起的。電動機(jī)在Y起動時(shí)有一相繞組為接入電路，電動機(jī)造成單相啟動，由于缺相繞組不能形成旋轉(zhuǎn)磁場，使電動機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)向不定而左右顫動。處理故障：檢查接觸器接點(diǎn)閉合是否良好，接觸器及電動機(jī)端子的接線是否緊固。3、空載試驗(yàn)時(shí)，一按起動按鈕SB2，KM2合KM3就噼叭噼把切換不能吸合。這是為什什么？分析故障：以啟動KM2和KM3就反復(fù)切換動作，說明時(shí)間繼電器沒有延時(shí)動作，一按SB2起動按鈕，時(shí)間繼電器線圈得電吸合，接點(diǎn)也立即動作，造成了KM2和KM3的相互切換，不能正常啟動。分析問題出現(xiàn)在時(shí)間繼電器的接點(diǎn)上。 處理故障；檢查時(shí)間繼電器的接線，發(fā)現(xiàn)時(shí)間繼電器的接點(diǎn)使用錯(cuò)誤，接到時(shí)間繼電器的瞬動接點(diǎn)上了，所以一通電接點(diǎn)就動作，將線路改接到時(shí)間繼電器的延時(shí)接點(diǎn)上故障排除。（時(shí)間繼電器往往有一對延時(shí)動作接點(diǎn)，還有一對瞬時(shí)動作接點(diǎn)，接線前應(yīng)認(rèn)真檢查時(shí)間繼電器的接點(diǎn)的使用要求。）