挺好的。

早就沒有望江鈴木了，原望江摩托的部分工廠賣給豪爵生產發(fā)動機，與望江沒有關系了。而望江這個品牌也經重組給其他人使用，鈴木和望江的合作早就結束了，現(xiàn)在只有望江，沒有望江鈴木。望江的踏板摩托車質量性能都不怎么樣，就是一個雜牌車的水平，不要把它當鈴木買上當了。

發(fā)展：

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油發(fā)動力驅動。1885年，德國的“汽車之父”特利布·戴姆勒制成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發(fā)明專利。

因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發(fā)明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，后輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。

鑒于戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協(xié)會尤登堡分會在他去世后，于堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。