這東西都是自動自作用的，不用手動調(diào)節(jié)，只能說不太好用。希望我的回答對你有幫助，

你確認(rèn)你的車型是帶上坡輔助的嘛，這個功能是自動實現(xiàn)的吧，松開剎車，車會穩(wěn)一下，大概5秒左右。

別太相信這玩意，手動坡道起步還是帶手剎踩油門松手剎的節(jié)奏吧，萬一溜了就不好了

上坡輔助系統(tǒng)（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。上坡輔助系統(tǒng)的啟動條件：首先，排檔桿未處于P檔位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）打開。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統(tǒng)便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統(tǒng)同樣起作用。

胎壓監(jiān)測在儀表盤顯示，可以翻頁。上坡輔助系統(tǒng)(Hill-startAssistControl，HAC)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。啟動條件1、換檔桿位于P外的任何位置(自動擋車型)。2、油門踏板未踩下。3、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。4、駐車制動未拉起。在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進(jìn)一步踩下制動踏板的情況下，系統(tǒng)啟動上坡輔助控制。工作原理進(jìn)行上坡起步時，當(dāng)右腳從剎車轉(zhuǎn)到油門的那一瞬間，很容易發(fā)生溜車。而這時候如果有HAC，它就能控制不溜車，讓你在坡路上很容易的啟動，就像在平路上一樣。HAC的原理是這樣的：當(dāng)車坡起時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統(tǒng)會自動地保持剎車油壓2、3秒，就相當(dāng)于剎車還是被踩著的狀態(tài)，所以車就不會往下溜。當(dāng)腳踩下油門了，HAC對剎車的控制就自動結(jié)束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步的減小剎車力量，于是車也隨著你踩油門穩(wěn)穩(wěn)的起來了。如果不踩油門，HAC的自動剎車控制也會在2、3秒后結(jié)束，所以踩油門的動作可以從容不迫

儀表盤中間的屏幕會顯示坡道輔助已啟動，前提是你得是停在了坡上。

坡道輔助，說白了就是在你松開剎車的時候，剎車系統(tǒng)延時幾秒鐘剎車，讓你有足夠時間做好離合半聯(lián)動合踩油門的準(zhǔn)備，如果操作不好就熄火，跟踩著剎車松離合是一樣一樣的！這個坡道輔助更適合自動擋車型！

去試駕，試乘。工作人員會教你的。上坡的時候D檔停車，松開腳剎也不會后溜。踩油門就開始跑。

左腳踩離合，右腳橫過來同時踩剎車和油門！我開貨車司機，就是這樣玩的……

手動的不太清楚，自動是在上坡的時候踩住剎車，然后你重新起步的時候，松開剎車，儀表行車電腦就會顯示【坡道輔助已啟用】，會幫你剎住幾秒，讓你來踩油門，不會后溜！

坡道上剎車踩住停車，要走的時候送開剎車后3秒內(nèi)踩油門走人，就這么簡單，還不懂沒話說了

不需要拉手剎的，踩剎車就行，1擋慢松離合它會顯示上坡輔助啟動，你就可以松剎車了，車往前走了就可以加油了。

我選的英朗手動型也帶上坡助力功能，我的感覺是這個系統(tǒng)自動檔適用，裝手動檔的車上就是個垃圾，小點的坡還可以揉下離合，加一點油過關(guān)，大點的坡(大于35度)誰敢揉離合加油?離合器分分鐘發(fā)臭，別說新手，昨天請駕校的師傅來開這種車的陡坡起步，一分鐘沒有就臭了，個人意見:對自己車的觸點多熟悉，盡量一步到位，加油過關(guān)，第2點:陡坡起步，拉住手剎(按著手剎上的按紐)，1檔，離合器踩到底，同時轟空油，緩抬離合，覺得車有動的趨勢，放下手剎，穩(wěn)住離合，小油門，行駛穩(wěn)定后松離合，搞定，這是我昨天的試驗結(jié)果，希望對你有點幫助，此評論僅限手動檔，自動檔是憨包車，就無須這么麻煩了

如果你開了啟停停車時發(fā)動機關(guān)閉，松剎車后上坡輔助不會介入的

你開到一個有坡度的路面，然后剎車停車，送開剎車的時候就會看見儀表盤有提示，不用踩剎車也不會往后溜車，這就是上坡輔助起作用了

剎車和離合同時踩下去然后慢點抬離合車頭抖動抬剎車坡道起步啊

抬離合到半聯(lián)動，快速松剎車，如果電腦顯示上坡輔助啟動，右腳放到油門上不要踩，等兩秒顯示消失油離配合起步。如果沒顯示出來直接油離配合走人。

你應(yīng)該下車跟后車說聲，新手坡道起步危險，兄弟你往后躲躲。幾句話省幾百塊錢。

這個有兩種情況了，一種你的車是2.0以上排量的，陡坡上可以等2秒等陡坡助力提示結(jié)束后抬離合到觸點直接走人，和科二半坡一樣，另一種情況是你的車是1.5左右排量的，陡坡上不加油你車是動不了的，抬離合到觸點時的感覺是被自動啟停聲音覆蓋，盲目加油會燒離合致車發(fā)臭，我的處理方法是:拉住手剎，并壓住手剎上的按鈕，離合踩到底，同時轟兩下空油，然后緩抬離合，感覺車有動的趨勢放下手剎，先穩(wěn)住，車前進(jìn)穩(wěn)定后松離合加油走人。。希望對你有所幫助