問題一：c1駕駛證考試的時(shí)候是先松手剎還是先掛擋 你好！

車輛起步時(shí)：

應(yīng)先掛擋 輕墊（加）點(diǎn)油門 慢抬離合踏板至(感覺)車身有點(diǎn)顫動時(shí)（顫動力越大離合器接觸力就越大，如果還未松開駐剎車的話接著發(fā)動機(jī)就會被迫息火） 慢慢松開駐剎車 繼續(xù)抬起離合踏板 緩慢加油讓車平穩(wěn)起步 再按正常操作換入相應(yīng)的擋位讓車跑起。這樣發(fā)動機(jī)就不會息火了。

謝謝！

問題二：手動擋車起步應(yīng)先松手剎還是先掛檔？ 先掛檔啊 學(xué)車的時(shí)候就有這么一句話 1踩（離合）2掛3松手剎4按喇叭

問題三：科目二 是先松手剎，還是先掛檔 平地的時(shí)候是：停車是先摘擋再拉手剎，起步的時(shí)候是先松手剎，拉手剎的時(shí)候踩著腳剎防止溜車啥的。再掛檔起步

定點(diǎn)停車的時(shí)候：考試的順序是這樣的：停車腳剎、拉手剎，踩油門待車頭翹起，車身抖動再松手剎，直接走的，定點(diǎn)考試的時(shí)候沒有摘擋所以不用掛檔。因?yàn)榭颇慷目荚囆乱?guī)定是啟動30秒內(nèi)要求駛出車身的1.5倍距離，要抓緊時(shí)間不用摘擋

問題四：駕照考試的時(shí)候有規(guī)定先掛檔還是先放手剎么 駕考 五個(gè)基本動作必考的：一踩離合器，二掛擋，三轉(zhuǎn)向燈，四鳴喇叭，五手剎，這是基本常識

問題五：自動擋的汽車先松手剎再掛檔好還是先掛檔再松手剎好？ 不論自動擋還是手動擋，都要先掛檔再松手剎。

駕校給學(xué)員編的汽車啟動上路操作口訣是：一踩二掛三打四鳴五松六抬七行八回。其中一踩指的是踩離合，二掛指的是掛檔，三打指打正方向盤，四鳴指的是行車之前要鳴一下喇叭，五松就是指松手剎。

汽車啟動后，踩離合、掛檔位、腳剎車都到位，觀察汽車周邊情況后在松手剎，在安全上是雙保險(xiǎn)，不會出現(xiàn)車輛失控或是溜車等意外情況，所以不論是自動擋還是手動擋，都要先掛檔，等所有準(zhǔn)備工作就緒后，在松手剎，車輛會安全行駛沒有隱患。

問題六：汽車起步停車步驟，請問：“汽車起步是先踩離合，然后掛一檔，然后同時(shí)松離合和手剎嗎？ 起車：1離合 2入一檔 3輕抬離合 4放手剎 5加油門―――完成起步

停車：根據(jù)車速―高速1剎車 2離合 ，低速1離合 2剎車。3入空擋 4拉手剎 5松離合腳剎！――完成停車

問題七：手動檔啟動時(shí)先掛一檔還是先拉手剎 停車時(shí)，先掛空檔拉手剎，最后放開剎車和離合，這樣可以有效避免由于路面有坡度而引起車輛前后滑動！

啟動時(shí)，坐上車，先打火（最好先看下檔位是不是在空擋，不是的話車輛會發(fā)生頓挫，你會受驚的。一般我都是踩下離合器打火的，這樣無論檔位在哪個(gè)位置車輛都不會發(fā)生頓挫?。┤缓髵鞕n、這時(shí)最好腳也同時(shí)放在剎車上，最后松手剎，開路滴干活?。?

看上去我說的都比他們復(fù)雜，其實(shí)也沒什么，習(xí)慣就好了，之所以要這樣還是想避免嚇的自己和車輛滑動引起一些不必要的麻煩！！ 謹(jǐn)慎駕駛，安全駕駛！一路平安！

問題八：手動擋車起步應(yīng)先松手剎還是先掛檔？ 實(shí)際操作時(shí)應(yīng)該是：

1、踏下離合器踏板

2、掛檔

3、緩抬離合器至半離合狀態(tài)

4、輕踩油門

5、松開手剎

6、車輪開始轉(zhuǎn)動

7、車起步同時(shí)離合器踏板完全抬開

問題九：啟動車時(shí)先掛檔還是按手剎 你說的是車輛起步吧，正確的順序是先掛檔，然后再把手剎放下；停車正好是相反，先拉手剎，然后再減空檔。

問題十：開車前，是先松開手剎，再掛檔，還是。。。。 樓上“你猜一猜”，你開車是踩著剎車松離合？？你能起步我叫你爺爺！

正確的步驟是起步的時(shí)候是先離合掛檔，然后松手剎油門離合起步。停車是挺好車后（踩著行車制動不放）先拉手剎，然后摘檔，松離合，最后才是松腳剎。

為什么這樣呢，這是為了保證至少有一個(gè)力控制汽車（制動力和牽引力）而保證汽車時(shí)刻控制在司機(jī)手里，

起步時(shí)，先掛檔，使?fàn)恳梢噪S時(shí)控制汽車（松開離合就能用發(fā)動機(jī)控制汽車），然后再撤去駐車制動（手剎）給油松離合起步，如果在撤去手剎后出現(xiàn)溜車，可以松開離合來控制汽車。

停車時(shí)，先拉手剎，再撤去牽引力，最后行車制動，保證最少一個(gè)力控制汽車