對車輛不太熟悉，未掌握好換擋時(shí)所需的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，會(huì)出現(xiàn)異響。這種異響對變速箱影響很大，容易損壞變速箱，要盡可能避免這種情況。變速箱本身有缺陷，這種情況屬于變速箱自帶BUG，也是相當(dāng)危險(xiǎn)的情況，需要及時(shí)修理。手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有異響的原因可能是手擋車年限有些長，換擋機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)松動(dòng)，檢查換擋球頭及擋位鎖止機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)松動(dòng)異響。天氣冷的時(shí)候有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)換擋后車輛發(fā)出尖銳異響的情況。

確切的說你說的一檔升二檔有頓挫感正常，如果冬天猛踩油門頓挫感還要嚴(yán)重，只有天熱的時(shí)候感覺平穩(wěn)一點(diǎn)，只有加油門慢一點(diǎn)才感覺平順一點(diǎn)！ 如果是也是正常的，但是三檔之后就好多了！汽車掛1擋,2擋,3擋指的是掛的汽車檔位,1擋,2擋,3擋是手動(dòng)擋的前進(jìn)擋檔位。具體為: 1、一檔,起步檔,車啟動(dòng)的檔。與倒檔齒比,性能基本相同,故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入二檔。

2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此擋起步前進(jìn)。把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在低擋位(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋和二擋)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。

1檔是低速行駛檔，如果你瞬間切換的話，就相當(dāng)于高速齒輪接合低速齒輪，就差不多是一個(gè)急剎車，靠齒輪逼停，可能會(huì)直接出現(xiàn)短軸，齒輪磨損，破損脫落的齒輪碎片對變速箱就是破壞。