我國高速公路瀝青面層的合理厚度應(yīng)在12~18 cm（看交通量，實際采用的有很多更厚的，從工程實踐的體會中了解到，16cm厚的面層仍感覺有點薄，18cm可能會較合適。）目前我國高速公路瀝青面層的厚度差異很大，薄的僅10cm左右，厚的20cm左右，最厚達32cm。殼牌瀝青路面設(shè)計方法在概括各國的觀點和使用經(jīng)驗時指出，水泥底基層上瀝青路面面層厚度取決于答應(yīng)產(chǎn)生裂縫的程度，常變化在15～25cm之間。

采用瀝青路面時，二級公路采用的瀝青混凝土層厚度應(yīng)不小于7cm，三級公路采用的瀝青混合料層厚度應(yīng)不小于3cm，并應(yīng)根據(jù)道路交通量的大小等因素進行合理瀝青層厚度的選擇。采用水泥砼路面時，二級公路板厚應(yīng)不小于22cm，三級公路板厚一般不小于20cm，四級公路路面寬度為3.5米時板厚不得小于16cm，路面寬度大于3.5米時板厚不得小于18cm。

新建、改建（路面）的農(nóng)村公路，路面基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等半剛性材料，其厚度不應(yīng)小于16cm。 新建的農(nóng)村公路路面底基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料（土）、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料（土）、石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當?shù)夭牧箱佒?

三級公路：基層：水穩(wěn)砂礫，厚度20厘米；面層：瀝青碎石+瀝青混凝土，厚度10厘米。三級公路為10年瀝青貫入式適用于二、三級公路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。 瀝青表面處治： 瀝青表面處治可改善路面行車條件，承擔行車磨耗及大氣作用，延長路面使用年限。所鋪筑的瀝青路面，其厚度可大于3厘米。在計算路面厚度時，其強度一般不計。 瀝青表面處治，一般用于三級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。

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