從

排放標(biāo)準(zhǔn)

來說，有國(guó)二和國(guó)三：國(guó)二就不用說了就是原先老式

機(jī)械泵

的，目前在山西內(nèi)蒙許多工地需要的車，不需上牌還是要這種

發(fā)動(dòng)機(jī)

的，

優(yōu)點(diǎn)

是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，故障率的，維修方便。國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種：EGR國(guó)三（電控大泵）和電噴（沒有大泵，

供油系統(tǒng)

日本或德國(guó)進(jìn)口)兩種，目前在我們廠整個(gè)訂單和

產(chǎn)銷

來說95%是EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，它的有點(diǎn)事供油系對(duì)

油質(zhì)

要求不是太高，維修方便；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)日本或德國(guó)進(jìn)口，技術(shù)不用說，肯定人家技術(shù)很好，為什么進(jìn)口，咱們

國(guó)內(nèi)

造不了。但是，目前國(guó)內(nèi)油質(zhì)達(dá)不到，很容易出問題，再就是

出了毛病

維修的問題，比說一般維修店了，就是專業(yè)維修站，沒有專業(yè)

檢測(cè)設(shè)備

及技術(shù)過硬的維修工也辦不了。

國(guó)內(nèi)目前所有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不管哪個(gè)品牌都是供油系統(tǒng)日本或德國(guó)進(jìn)口，都是一樣問題。

從

燃料

不同來分上述幾種都屬于

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

，目前正常生產(chǎn)和銷售的還有

燃?xì)?/p>

CNG和LNG兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

希望對(duì)你有所幫助。