追尾事故當中，受傷的第一個就是后杠，其次就是后圍板。

一般來說，后圍板凹了一點的可以用臺架或者拉錘慢慢拉出來，而不用切割后圍板。而如果備胎地板變形很嚴重，尤其是傷到了大梁，那么切除后圍板是逃不了的事。切掉后圍板，將大梁和備胎底盤整平直，最后再將新的后圍板焊上去。

基本上后圍板以及備胎地板變形都不會影響到車輛的操縱性能，但因為經(jīng)過了切割和焊接，所以就屬于大事故車。后圍板經(jīng)過了切割焊接修復的，要仔細為焊點打膠防銹，因為焊接的地方都是生鐵漏在外面而沒有油漆保護，很容易就生銹。

事故車的判定：

后圍板如果是經(jīng)過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。

4S店都是以換為主，后圍板凹了點都是要換，這樣可以賺更多錢。但其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了，所以更換還是修復還是會根據(jù)實際情況而定。