哈弗H6運動版曲軸箱通風管一般有兩根，一根安裝在節(jié)氣門前，一根安裝在進氣歧管上，安裝曲軸箱通風管的目的是防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油。氣門后就是進氣歧管上，這根管上還有一個閥叫強制通風閥。

雖然曲軸通風系統(tǒng)有2根管子，而我們只能安裝在pcv閥門這邊這根管子上；在氣缸蓋罩上面那根管子內流動的是從空濾過來的新鮮空氣，然后進入缸蓋罩和油底殼、曲軸箱（之間都是自然連通的），再從pcv閥出來，進入節(jié)氣門后面的入口，直接進入進氣歧管，最后燒掉；這個流向是不可逆的。

曲軸箱通風的工作原理是當發(fā)動機工作時，曲軸箱內的氣體經挺桿室和抽氣管被吸入進氣管，而新鮮空氣經氣門室罩上的小空氣濾清器進入曲軸箱。為了防止發(fā)動機怠速和小負荷工況過多的氣體進入氣缸，造成空燃比失調，加設了流量控制閥。

即在曲軸箱上設置通風管，管上裝有空氣過濾網。當曲軸箱內壓力增大時，漏入曲軸箱中的氣體經由通風管排出。