1.有打滑的風(fēng)險(xiǎn)；2.四驅(qū)車最大的優(yōu)勢就在于4個(gè)車輪子均有驅(qū)動(dòng)力，冰雪道路上不管是起步或者加快速度都要比兩驅(qū)車從容許多；3.四驅(qū)車盡管讓起步平穩(wěn)，但是剎車的情況下制動(dòng)距離也比兩驅(qū)車要更長，這也是四驅(qū)車在冰雪道路的有危險(xiǎn)所在。 冰雪路面

四驅(qū)車下雪天會(huì)打滑嗎 1.有打滑的風(fēng)險(xiǎn)；2.四驅(qū)車最大的優(yōu)勢就在于4個(gè)車輪子均有驅(qū)動(dòng)力，冰雪道路上不管是起步或者加快速度都要比兩驅(qū)車從容許多；3.四驅(qū)車盡管讓起步平穩(wěn)，但是剎車的情況下制動(dòng)距離也比兩驅(qū)車要更長，這也是四驅(qū)車在冰雪道路的有危險(xiǎn)所在。

冰雪路面之所以危險(xiǎn)，在于 輪胎 與地面沒有摩擦力，與四輪驅(qū)動(dòng)、兩輪驅(qū)動(dòng)無關(guān)?？梢赃x擇冬季輪胎來增加摩擦力。冬季輪胎在結(jié)冰的路面上有更好的抓地力、牽引力和制動(dòng)力，因?yàn)樘ッ嫦鹉z材料及其紋路非常特殊。所以可以說，無論是什么樣的車速，冬季輪胎的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)都可以提升很多個(gè)層次，性能指標(biāo)絕對(duì)可以碾壓四驅(qū)，更換冬季輪胎或者防滑鏈?zhǔn)亲詈玫倪x擇。冰雪四輪驅(qū)動(dòng)更危險(xiǎn)。并不是說四輪驅(qū)動(dòng)的性能指標(biāo)不好。反而駕駛四輪驅(qū)動(dòng)容易忽略剎車和轉(zhuǎn)彎的問題，所以在轉(zhuǎn)彎和剎車時(shí)更容易造成事故。

四驅(qū)故障率比兩驅(qū)高嗎 四輪驅(qū)動(dòng)的故障率高于兩輪驅(qū)動(dòng)。 但是四輪驅(qū)動(dòng)更安全。 特別是在轉(zhuǎn)彎、冰雪路面、砂石路面和越野時(shí)，更安全。 因?yàn)樗尿?qū)的技術(shù)問題，一些廠家的四驅(qū)效果不是很好，這也是很重要的，甚至不如一些兩驅(qū)的調(diào)校，這也是四驅(qū)故障率高的主要原因。 四驅(qū)系統(tǒng)是指一輛車的四個(gè)輪子都能得到驅(qū)動(dòng)力，四驅(qū)可以分為幾種類型，包括兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全職四驅(qū)，而國內(nèi)最常見的SUV一般都采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，既能有一定的越野能力，又能節(jié)省能耗。 兩輪驅(qū)動(dòng)是指車輛由兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)，主要由汽車驅(qū)動(dòng)。 兩輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是成本低、維護(hù)成本低、經(jīng)濟(jì)性好，缺點(diǎn)是在越野和特殊道路上通過性差。 兩驅(qū)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，而且調(diào)校通常都很好，所以如果購買價(jià)格不是很高的話，兩驅(qū)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 本發(fā)明成本相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)簡單。 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性與兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相似。 兼職四驅(qū)系統(tǒng)只能在一些硬核越野車上看到。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車通常有三種模式，即高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩輪驅(qū)動(dòng)模式。 配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，脫困能力相對(duì)較強(qiáng)。 四驅(qū)車下雪天會(huì)打滑嗎 @2019