排量1.5L的汽車一般油耗最高，一公里一般最高不超過，配備1.5l發(fā)動機的車每耗油量在6.5L到8.5L中間。假如是1.5t發(fā)動機，耗油量會到8.5升前后。很多人都說四缸發(fā)動機節(jié)油。實際上這個說法是不正確的。相同排氣量的自吸汽車發(fā)動機如果跟四缸發(fā)動機較為，一定是四缸發(fā)動機耗油量更高一些。四缸發(fā)動機輸出功率更高，所以必須要耗費更多汽柴油。渦輪增壓器的基本原理非常簡單。四缸發(fā)動機有渦輪增壓，渦輪增壓由兩個部分組成，一部分是縮小渦輪增壓，另一部分是排氣管渦輪增壓。

排氣管渦輪增壓與縮小渦輪增壓同軸連接，排氣管渦輪增壓與排氣消聲器聯(lián)接，而縮小渦輪增壓與進氣管聯(lián)接。當(dāng)汽車發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速比時，有機廢氣有充足的動能推動排氣管渦輪增壓轉(zhuǎn)動。當(dāng)排氣管渦輪增壓轉(zhuǎn)動時，縮小渦輪增壓都將轉(zhuǎn)動。當(dāng)制冷壓縮機渦輪增壓轉(zhuǎn)動時，氣體體能夠被縮小并傳至發(fā)動機氣缸。提升發(fā)動機空氣流量，隨后相對應(yīng)提升噴油量，能提高發(fā)動機的功率。

增加動力必定必須提升耗油量，所以四缸發(fā)動機更節(jié)油是不正確的，但是，四缸發(fā)動機能用較低的排氣量得到更高輸出功率。該變速器與手動變速器基本一致，但是有2組離合分別向單數(shù)檔和雙數(shù)檔聯(lián)接，并增強了電動式或液壓機換擋機構(gòu)。這一款變速器有一個很大的特性，便是換擋速度快，傳動效率高，由于磨擦片難以和汽車發(fā)動機聯(lián)接，傳動效率比一般的at液力變矩器和CVT都需要高。

并且換擋速度特別快，換檔環(huán)節(jié)中基本上沒有動力終斷。許多高性能車也愛用這一變速器。一般配置雙離合變速器車型比一般自動變速器車系更節(jié)油。也有一些車系十分注重車身的輕量化設(shè)計，例如發(fā)動機油底殼和缸蓋選用鋁合金型材，車體架構(gòu)選用更加輕更強大的原材料，促使全車十分輕巧，這種車系更為節(jié)油。