汽車(chē)是一個(gè)民族性格的載體，它集中體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的民族性格，從中我們可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)民族的社會(huì)和生活狀況。

一.德國(guó)

德國(guó)設(shè)計(jì)追求完美，科技含量較高，講究嚴(yán)謹(jǐn)傳統(tǒng)，線條挺拔而有力度，給人一種堅(jiān)固耐用的感覺(jué)，體現(xiàn)了日爾曼人嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)。德國(guó)知名的轎車(chē)品牌有：“奔馳”、“寶馬”、“大眾”、“奧迪”和“保時(shí)捷”等。

最能體現(xiàn)德國(guó)汽車(chē)造型特色的首推奔馳，奔馳汽車(chē)線條挺拔有力，設(shè)計(jì)追求完美，顯示出雄厚的實(shí)力。大眾的造型觀念則以實(shí)用風(fēng)格為主，簡(jiǎn)潔明了的線條和大曲面微棱角的處理是大眾的特色。

二.美國(guó)

美國(guó)汽車(chē)的特點(diǎn)是既長(zhǎng)又寬，像一只扁鐵箱似的。它較歐洲汽車(chē)更寬、更長(zhǎng)，前臉是華麗的柵格，車(chē)窗周?chē)傆绣冦t亮條，寬大的貨倉(cāng)乃至有點(diǎn)顯得粗壯的體型極易使人辯認(rèn)，美國(guó)人的自由與霸氣個(gè)性在車(chē)上顯露無(wú)遺。

美國(guó)知名的轎車(chē)品牌有“凱迪拉克”、“林肯”、“別克”、“道奇”、“雪佛蘭”、“福特”和“克萊斯勒”等。

美國(guó)汽車(chē)的缺點(diǎn)是耗油量大。通用造型上十分落伍，體型寬大卻臃腫遲鈍，內(nèi)飾豪華卻做工粗糙，講排場(chǎng)而不實(shí)用。相比較而言，福特和克萊斯勒顯得出色得多。

三.法國(guó)

法國(guó)人浪漫熱情的性格孕育出了富有法蘭西特色的汽車(chē)造型。法國(guó)的雪鐵龍緊湊式的楔形幽雅別致，線條簡(jiǎn)練，令人嘆為觀止。浪漫的法國(guó)人領(lǐng)導(dǎo)了世界汽車(chē)造型的潮流。

法國(guó)知名的轎車(chē)品牌有“雷諾”、“標(biāo)致”和“雪鐵龍”等。

四.英國(guó)

英國(guó)汽車(chē)造型優(yōu)雅脫俗，充滿(mǎn)了紳士貴族風(fēng)度，表現(xiàn)出復(fù)古保守、精貴稀少的風(fēng)格。

知名度最高的精品車(chē)為“勞斯萊斯”、“阿斯頓·馬丁”和“美洲虎”等。

英國(guó)有兩所汽車(chē)界赫赫有名的設(shè)計(jì)院?！始宜囆g(shù)學(xué)院和考文垂大學(xué)。

五.意大利

意大利是一個(gè)充滿(mǎn)藝術(shù)的國(guó)度，意大利人總是帶有濃烈的藝術(shù)氣質(zhì)。在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)上排除了其他客觀條件的限制，以奔放、性感、灑脫、超性能的表現(xiàn)吸引顧客，

這種風(fēng)格充分反映了意大利人的熱情、浪漫、靈活和機(jī)敏的個(gè)性。20世紀(jì)30年代，意大利人開(kāi)始設(shè)計(jì)具有自己特色的汽車(chē)。這些汽車(chē)因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中使用了充滿(mǎn)想

象力的、優(yōu)雅的線條而不同凡響。

意大利是汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的圣地，意大利有被譽(yù)為“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”的喬治亞羅、平尼法瑞那（Pininfarrina）、博通（Bertone）等著名設(shè)計(jì)大師。

法拉利是平尼法瑞那的固定客戶(hù)。

六.日本

日本汽車(chē)則是兼收并蓄。從外形來(lái)看，很難發(fā)現(xiàn)日本的民族屬性。日本汽車(chē)兼具了歐美汽車(chē)的很多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)隨著車(chē)身設(shè)計(jì)的日益成熟及高科技的廣泛應(yīng)用，日本汽車(chē)越來(lái)越突出自身的個(gè)性：輕巧、簡(jiǎn)潔、善變。

日本知名的轎車(chē)品牌有：“雷克薩斯”、“皇冠”、“公爵”、“藍(lán)鳥(niǎo)”、“雅閣”、“三菱”、“本田”和“日產(chǎn)”等。

七.韓國(guó)

韓國(guó)汽車(chē)的特點(diǎn)基本可以歸結(jié)為簡(jiǎn)潔、善變。隨著車(chē)身設(shè)計(jì)的日益成熟及高科技的廣泛應(yīng)用，韓國(guó)汽車(chē)逐漸顯示出其獨(dú)創(chuàng)性和輕巧、簡(jiǎn)潔、善變的個(gè)性。

韓國(guó)知名的汽車(chē)品牌有“現(xiàn)代”和“大宇”等。

八.中國(guó)

1956年，中國(guó)建成第一汽車(chē)制造廠，誕生了自己的汽車(chē)工業(yè)，開(kāi)始在汽車(chē)造型方面起步。

從最初的紅旗到現(xiàn)在的奇瑞、吉利、哈飛、長(zhǎng)城、中華等，雖然他們主要還是模仿國(guó)外車(chē)型，但進(jìn)步很快，在擁有自主品牌車(chē)型的進(jìn)程中邁出了可喜的一步。在打造核心技術(shù)，創(chuàng)造民族自主品牌我國(guó)還有很長(zhǎng)一段路要走。

2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.44%和45.37%，產(chǎn)銷(xiāo)率接近100%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量還刷新了美國(guó)創(chuàng)造的最高記錄——1900萬(wàn)輛。中國(guó)已成為世界汽車(chē)大國(guó)。