關于幾年換車的問題，每個人都有著不同的打算。

有的車主換車都是心血來潮，哪怕是剛買的車子，用了一段時間覺得不喜歡就想去二手市場賣了，有的車主喜歡開了三五年再賣出去，他們覺得這樣才夠本。

那么，一輛車開幾年賣掉最劃算呢？

先讓我們來看看業(yè)內(nèi)的平均值，目前， 汽車 行業(yè)普遍用“十年折舊法”計算：

前三年每年按價值減少15%算；

中間四年每年按價值減少10%算；

最后三年每年按價值減少5%算。

這樣看來，只開了一兩年的車就要折價15%，顯然是非常不合算的，很多來買二手車的消費者都喜歡3到5年以內(nèi)的車型，公里數(shù)不要超過10萬公里。超過5年車齡的車，在保養(yǎng)、維修等方面的費用會大大增加，繼續(xù)持有成本會比較高。

而10年以上的車，由于各個零部件都磨損到了一定程度，基本上已經(jīng)是無人問津的狀態(tài)。

所以在三到五年這個時間點轉(zhuǎn)手是最為合適的。

【本回答由人人車贊助，人人車，沒有中間商的個人二手車網(wǎng)站】

不買車最劃算。一般私家車一年就開個1萬公里左右，油費、保險、保養(yǎng)、停車費、出點小事故、折舊，隨便怎么算都不劃算，不如租車打車。唯一的就是稍微方便點，其實現(xiàn)在看來也不方便，城里停車麻煩，擁堵。所以不買最劃算，要不你買車是干業(yè)務，做生意，那是剛需。

我的建議是六到七年，基本上是新車折價一半了，后續(xù)的麻煩也多了！年檢，換各種易損件，油水電。輪胎。條件允許就換新的！

買的時候要稱心如意，然后開到報廢，這樣最劃算

啥時候出手都賠，只有自己開著劃算！

咳咳，靠譜的答案來了~喵~

當然是有更多的錢買更好的車的時候啊哈哈哈~o( = ω = )m。

好吧，喵要開始正經(jīng)了！

一臺新車，從購買后那一刻開始就變成了舊車。一輛二手舊車的價錢和折舊率、保值率關系最為密切。一般來說，1-2年的二手車折舊率/保值率是70%；3-5年的二手車折舊保值率是70-50%；6年以上的車基本上開始出毛病故障了，也該開始修了，一般是60-50%左右；6年以上年份的車，要按照殘值來計算了，約為30-20%。所以，從買二手車的角度，最劃算是買1-2年的車；從賣車的角度是，最劃算的是6年的時候賣車。

個人認為車子開6年再賣是最劃算的，一般車子開6年很多易損件都該換了，比如輪胎，火花塞，變速箱油，剎車盤，剎車油，轉(zhuǎn)向助力液，電池，等等。而且車子六年以后就該上線檢測了，開了六年的車子賣了貶值大概百分之55左右，十萬的車還能賣個四萬多也不虧。開兩三年賣是最劃不來的時間段

車都還在4s店未入手，就想著賣車的事，看來你是個有心計的人。若真買到心儀的私家車，用幾年出手換新車，那比較合適出手的時間，應該選擇在五年左右，車大約跑了十萬公里以內(nèi)。如果正常行駛，發(fā)動機狀態(tài)較好，岀手價格也不會太低。時間短出手，虧得多，不劃算，時間太長，車子磨損大，外觀也顯得太舊，買二手車的人也出不上價，因檢審，修理之類都麻煩。身邊很多年輕人，都是在這個時間段換車。我的屬低擋車，主要是接送兩個孫女上下學，已經(jīng)十二年，再接送一年，也就當報廢車了。雖然只跑了幾萬公里，但沒人會接手年限長的舊車，價格大約形同廢鋼鐵了。

六九老翁。

新能源 汽車 的話只要電池不壞就可以一直開，開的越久越劃算。

油車的話至少五年吧，不論從保值和利用價值上來說都比較劃算。

不同情況不同考慮，一般的要么三年，要么五年以上…想想看