豐田卡羅拉和大眾朗逸都是國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎的拳頭產(chǎn)品銷量保證，常年處于銷售榜的前五位置，朗逸更是經(jīng)常霸榜的強(qiáng)大存在！如果買車的話，隨便選哪個(gè)都沒有問題！

豐田卡羅拉賣不過大眾朗逸我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因：

1.首先就產(chǎn)品而言，豐田卡羅拉有點(diǎn)太中庸了，它最大的特點(diǎn)就是沒有閃光點(diǎn)同樣也沒有大的缺點(diǎn)！皮實(shí)耐用是它的標(biāo)簽，但大眾朗逸同樣也皮實(shí)耐用，也不會(huì)壞呀！

2.大家印象中日系車安全系數(shù)不高！日系車車漆薄，車皮不厚重量也不如德系車重，其實(shí)他倆重量什么的相差不多可以忽略不計(jì)！但是大眾朗逸跑起高速來(lái)確實(shí)比豐田卡羅拉要穩(wěn)！

3.朗逸作為一款專供中國(guó)的特供車型，可以說是在研究了中國(guó)人的各種喜好，中國(guó)人的特點(diǎn)之后才推出的車型，針對(duì)性太強(qiáng)，抓住了中國(guó)人的胃口，一把拿下中國(guó)市場(chǎng)！

4.豐田卡羅拉價(jià)格堅(jiān)挺，降價(jià)空間不大！而大眾朗逸優(yōu)惠要比卡羅拉大一點(diǎn)，最便宜的朗逸只要10萬(wàn)塊就能拿下，而同樣的價(jià)格卡羅拉想都別想！

5.大家都知道我們中國(guó)和日本有一些 歷史 糾葛，所以國(guó)內(nèi)有好多人對(duì)日本存有很大的敵視情緒！所以它的產(chǎn)品銷售多少會(huì)受到影響！前幾年就發(fā)生過好幾次抵制日貨的游行活動(dòng)，對(duì)日系車的銷量完成了很不好的影響！

寫在最后：

豐田卡羅拉和大眾朗逸無(wú)論選擇哪一個(gè)都沒有問題，多少年的銷量就說明了一切，但是如果跑高速多的話建議選大眾朗逸！

其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的 汽車 市場(chǎng)，日系車和德系車占據(jù)主流，價(jià)格相對(duì)要高一些，性價(jià)比不太好！我們國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在產(chǎn)品做的也不錯(cuò)，可以選擇不會(huì)讓你后悔的！

韓系車和美系車現(xiàn)在銷量大降，它們同樣的車型要比日系車和德系車便宜不少，但質(zhì)量相差不大，尤其韓系車的皮實(shí)耐用相比日系車也不遑多讓，大家購(gòu)車可以好好考慮考慮！性價(jià)比極高！

這個(gè)和咱們迷信歐美車，地址日系有一定關(guān)系！

空間的差別

的確是這樣的，卡羅拉屬于全球車型，常年霸占全球單一車型銷量排行榜冠軍，全世界的權(quán)威 汽車 測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)這個(gè)車的評(píng)價(jià)都是第一流的（包含老牌 汽車 制造強(qiáng)國(guó)德國(guó)）?？_拉還是吉尼斯世界紀(jì)錄單一車型最高銷量紀(jì)錄的保持者。

相對(duì)比之下朗逸要遜色許多，因?yàn)槔室輰?duì)比起卡羅拉，平臺(tái)老舊 （用的是大眾已經(jīng)淘汰的舊平臺(tái)），比起同時(shí)是大眾車標(biāo)，正在銷售的速騰，朗逸用的平臺(tái)可以說是屬于上一世紀(jì)的產(chǎn)物。而且朗逸從某種意義上甚至算不上原汁原味的，真正的大眾轎車。因?yàn)檫@個(gè)車并不是由大眾 汽車 集團(tuán)研發(fā)設(shè)計(jì)的，而是由上汽大眾利用一個(gè)老舊的大眾平臺(tái)主導(dǎo)研發(fā)的，所以朗逸也被很多車主戲稱為“國(guó)內(nèi)特供車”，或者稱之為掛著大眾車標(biāo)的國(guó)產(chǎn)車。

但現(xiàn)實(shí)就是這樣

世界銷量冠軍的卡羅拉，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量就是干不過一輛掛著大眾車標(biāo)，由國(guó)內(nèi)本土設(shè)計(jì)人員主導(dǎo)研發(fā)的 “特供車” 。事實(shí)上我對(duì)這兩輛車都比較了解，都有個(gè)比較深入的接觸。因?yàn)?016年，我買了一輛卡羅拉，而我的鄰居兼同學(xué)，買了一輛大眾朗逸。作為好哥們，我們經(jīng)常在一起探討，對(duì)比兩車，也經(jīng)常換著開。我們發(fā)現(xiàn)朗逸和卡羅拉對(duì)比，有不少的缺點(diǎn)，比如說后排座椅大小縮水，全車內(nèi)飾硬塑料覆蓋，座椅靠背調(diào)節(jié)還是圓形的手搖式，用起來(lái)非常累人，并且加速居然比卡羅拉更慢（雙方都是1.6排量）。

可是，大眾朗逸對(duì)比卡羅拉，也有很多優(yōu)點(diǎn) ，正是這些優(yōu)點(diǎn)，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)我同學(xué)提出要買大眾朗逸時(shí)，我沒有提出反對(duì)意見的原因（因?yàn)槲彝瑢W(xué)是 汽車 小白，我當(dāng)時(shí)已經(jīng)開了10年車，他比較在乎我的意見）。也是為什么卡羅拉在國(guó)內(nèi)的銷量賣不過朗逸的原因

1大眾品牌光環(huán)加持

大眾 汽車 是第一個(gè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的轎車，上汽大眾成立的時(shí)間可以追溯到1984年，一汽大眾是1991年，而一汽豐田和廣汽豐田的成立時(shí)間分別是2000年和2004年，雙方差了十幾二十年。這十幾二十年讓足以讓大眾品牌的光環(huán)在老百姓的深深扎根。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說吧，我們第一次接觸卡羅拉（花冠），是在2004年左右，在這之前，我們壓根不知道卡羅拉（花冠）是什么。但是只要說 汽車 ，桑塔納和捷達(dá)可以說是無(wú)人不識(shí)，就算是很多一輩子沒坐過小 汽車 的老農(nóng)民，也知道桑塔納。還有什么，擁有桑塔納，走遍世界都不怕，等許多流行語(yǔ)，早就已經(jīng)深入人心。

所以大眾 汽車 的口碑和光環(huán)，在國(guó)內(nèi)的 汽車 市場(chǎng)，是沒有任何一個(gè) 汽車 品牌可以相比美的。

2“特供車”更懂國(guó)人的心

有些人覺得“特供車”代表的不是原汁原味，就是等于不好。但是換個(gè)角度理解，特供車是不是也代表著該地區(qū)市場(chǎng)銷量龐大，所以 汽車 品牌才同意讓本土研發(fā)人員作出一些本地區(qū)客戶更喜歡的設(shè)計(jì)和調(diào)整呢？畢竟中國(guó)人肯定比外國(guó)人更了解中國(guó)人吧。

事實(shí)證明，上汽對(duì)市場(chǎng)命脈的把握比大眾更準(zhǔn)，所以朗逸才能取得這么巨大的成功。

比如說平臺(tái) ，老外很在乎，但國(guó)人真沒那么在乎。平臺(tái)落后一點(diǎn)，先進(jìn)一點(diǎn)，大部分人開車，坐車，也感覺不出來(lái)。

比如說動(dòng)力 ，實(shí)際上走量的車子百公里加速根本就不重要，不信你可以看看現(xiàn)在每年的轎車銷量排行榜前十名?？_拉，雷凌，朗逸，軒逸，帝豪，等等。前十名的排行榜中有多少輛是以動(dòng)力著稱的？可以說大部分都不是。

朗逸這款車，有好幾個(gè)點(diǎn)，非常能抓住國(guó)內(nèi)客戶的心，就連我這個(gè)買了卡羅拉的車主，在和我同學(xué)去4S店看朗逸的時(shí)候，都不得不問一下自己，假如我買卡羅拉之前也看了朗逸，那么我還會(huì)買卡羅拉嗎？

1尺寸大，氣質(zhì)好。

我不知道具體數(shù)據(jù)，但是當(dāng)我同學(xué)的朗逸和我的卡羅拉停在一起時(shí)，明顯能看出朗逸的車身尺寸要比卡羅拉大上一圈，甚至看起來(lái)非常像一輛B級(jí)車。如果不是很懂車的人，你和他說這是帕薩特，邁騰，他都信。

這得益于朗逸本身車身尺寸夠大，再加上大眾的家族化臉譜設(shè)計(jì)做得比較好 ，也就是大家經(jīng)常說的套娃。雖然不少人都在罵“套娃戰(zhàn)略”，但這對(duì)于走量車型來(lái)說，是非常能沾光的，會(huì)提升走量車的氣質(zhì)，檔次。朗逸在這一點(diǎn)上，做得非常成功。

2車內(nèi)空間夠大

雖然說朗逸的后排座椅尺寸有偷工減料的嫌疑，但是不得不說，整體車內(nèi)空間朗逸依然可以說碾壓卡羅拉，根本不需要用尺子量，肉眼就可見。而且后排座椅短這個(gè)問題我和我同學(xué)也研究過，這屬于要走長(zhǎng)途，才能體現(xiàn)出那種不舒適的感覺，平時(shí)在市區(qū)行走，根本感覺不出來(lái)什么。

普通老百姓一年到頭能跑幾次長(zhǎng)途？又能拖家?guī)Э谂軒状伍L(zhǎng)途？很少，大部分都是在市內(nèi)行走。這個(gè)時(shí)候巨大的車內(nèi)空間無(wú)疑是比舒適的座椅更具誘惑性。畢竟座椅舒不舒適，你要把車子買回去開一段時(shí)間才能體會(huì)出來(lái)，但車內(nèi)空間大不大，在你看車，買單前，就能看出來(lái)。

3朗逸的設(shè)計(jì)更符合大多數(shù)國(guó)人的審美

卡羅拉的設(shè)計(jì)相對(duì)朗逸比較偏運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)更有活力，甚至女孩子 開 都毫無(wú)違和感。 但是不喜歡的人也非常討厭這種設(shè)計(jì)，經(jīng)常有人吐槽說卡羅拉的設(shè)計(jì)車頭尖尖的，跟撒馬特，非主流似的。雖然說是蘿卜青菜，各有所愛，但是國(guó)人的傳統(tǒng)審美觀念，大多數(shù)人，尤其是男人，無(wú)疑是更喜歡朗逸這種看起來(lái)比較中庸，比較四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)理念。尤其是是家庭第一輛車的話，大部分家庭是更傾向于朗逸這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的。

如果是到了家庭成員人手一輛車的 社會(huì) 發(fā)展階段，可能卡羅拉這種更年輕，更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格會(huì)更討喜。但現(xiàn)在顯然國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)水平還沒完全發(fā)展到這種階段。對(duì)于大部分普通家庭來(lái)說，能擁有一輛車都已經(jīng)挺不錯(cuò)，挺不容易的了，畢竟養(yǎng)車也貴啊。

4朗逸讓你覺得買到就是賺到

你以為朗逸在銷售時(shí)是在朗逸和卡羅拉做對(duì)比嗎？那只是網(wǎng)友，或者卡羅拉車主的想法而已。實(shí)際上，當(dāng)你真正進(jìn)店看車的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，朗逸的銷售根本不會(huì)拿朗逸和卡羅拉做對(duì)比，跟你分析兩車哪個(gè)好。

他們大多數(shù)時(shí)候會(huì)有意地引導(dǎo)客戶拿朗逸和速騰作對(duì)比。 是呀，朗逸比卡羅拉賣的還便宜些，速騰比卡羅拉賣的還貴。但是能夠看得見的東西，空間，配置，外觀內(nèi)飾等等，朗逸看起來(lái)和速騰無(wú)限接近，可是價(jià)錢卻便宜那么多。你說平臺(tái)？大多數(shù)客戶不懂，也區(qū)分不出來(lái)。但是肉眼可見的東西無(wú)時(shí)無(wú)刻不在告訴買主，趕緊買吧，買到就是賺到，這才是真正的花小錢，辦大事。

所以，最終很多抱著去看看心態(tài)的客戶，在對(duì)比一番后，還是忍不住下單了，事情辦到了，而且看起來(lái)辦得絲毫不差，節(jié)約出來(lái)的錢，偷偷裝腰包里，多好。

這就是卡羅拉在國(guó)內(nèi)賣不過朗逸的原因

因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)，大眾品牌的光環(huán)遠(yuǎn)比豐田強(qiáng)大。而且朗逸在看得見的地方，尺寸，空間，配置（朗逸有ESP，卡羅拉沒有）等等，看起來(lái)比卡羅拉強(qiáng)大。再加上更適合現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平階段的設(shè)計(jì)，更高明的銷售策略，等各方面原因的結(jié)合，導(dǎo)致了朗逸常年霸占轎車銷量排行榜的冠軍。

當(dāng)然，你也可以認(rèn)為，中國(guó)人更懂中國(guó)人，更知道國(guó)人的需求是什么，這就是“特供車”的好處。從定位，設(shè)計(jì)，銷售方面都更靈活，更適合國(guó)人。

朗逸是特供車，畢竟大眾是為中國(guó)人而研發(fā)的，現(xiàn)在用的平臺(tái)也是大眾最新的，空間大，節(jié)油，顏值中庸，屬于怎么看都不會(huì)討厭的那種。并且國(guó)人都有認(rèn)為大眾結(jié)實(shí)牢靠，皮實(shí)耐用的理念在先，買車肯定都會(huì)多少先考慮一下，加上朋友親戚勸說，銷量高也是自然。

卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)你說好，我不抬杠，你說它顏值高，恐怕有人會(huì)不認(rèn)同，年紀(jì)大了看著車子設(shè)計(jì)太激進(jìn)，年輕人又覺得顏值一般，內(nèi)飾做工和朗逸一樣粗糙，銷量低也是自然。

如果預(yù)算可以，直接速騰或者卡羅拉雙擎。

當(dāng)然也不說朗逸和卡羅拉不好，家用足夠了，看你怎么選了。

主要還是國(guó)內(nèi) 汽車 使用里程太少。暴露不出來(lái)朗逸的缺陷。而全球其他區(qū)域的使用里程 普遍都二十萬(wàn)公里以上?？_拉口碑更好。

很多原因，個(gè)人認(rèn)為，兩個(gè)車都還可以，代步用的，朗逸動(dòng)力會(huì)強(qiáng)點(diǎn)，還有些愛國(guó)情懷

對(duì)外國(guó)車不評(píng)判，我只支持國(guó)產(chǎn)車，比亞迪，吉利，長(zhǎng)城，長(zhǎng)安，支持民族品牌也是一種情懷。

同樣價(jià)錢的情況下，是我也會(huì)選擇朗逸。一、大眾車身厚實(shí)；二、空間朗逸略勝；三、車身朗逸線條硬朗，看起來(lái)比卡羅拉大氣……豐田的內(nèi)飾真的是看得膩了，太簡(jiǎn)陋了，朗逸雖然起初看起會(huì)覺得單一，但真的是耐看。

抵制日貨