車輪前束是指從上往下看兩個車輪指向的方向。

在前端指向內的一對前輪（或后輪）是車輪前束，指向外的則稱為車輪后束。車輪的前束或后束可用英寸、毫米或角度來表示?？偳笆档扔趦蓚€車輪的前束值之和，即兩個車輪軸線之間的夾角。

零前束即車輪指向正前方，這時輪胎的磨損最小。太大的前束或后束將導致輪胎胎面花紋邊緣羽狀化的磨損。前束過大則磨損輪胎面外部花紋邊緣，每排輪胎花紋內部邊緣被羽狀化；后束過大則會出現(xiàn)相反的輪胎花紋磨損效果。

擴展資料：

前束的測量

在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。

接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。

其高度應與前輪水平中心線同高。 再將前束尺放好后移動標尺，使指針對準“0”位，然后向前推動汽車，當前束尺轉動到后面與車輪中心線同高時為止，此時，標尺上指針所指的數(shù)值就是測得的前束值。