二級(jí)處罰。

一級(jí)處罰扣10%績(jī)效或60分表現(xiàn)獎(jiǎng)，?一般的話避開了二級(jí)處罰的話是會(huì)下通告的通告其他的員工要注意一點(diǎn)。

被4級(jí)處罰就說(shuō)明你被比亞迪開除。你可以直接走辭職流程了，去文員那里跟她說(shuō)明情況，她會(huì)告訴你具體要怎么做。

從勞動(dòng)法來(lái)說(shuō)，要是你沒犯大過錯(cuò)，給你四級(jí)處罰公司是要給你賠償?shù)?，但比亞迪想辭掉某個(gè)人，一般會(huì)逼你自己走，比如調(diào)崗、降薪神馬的，這樣能省。

2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。

近期比亞迪的股價(jià)猛漲，動(dòng)態(tài)市盈率都超過900了，很多朋友會(huì)覺得這個(gè)股價(jià)已經(jīng)高了，可中信建投給出比亞迪1.5萬(wàn)億目標(biāo)市值，也就是說(shuō)還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評(píng)估有沒有說(shuō)服力呢？今天就來(lái)和大家來(lái)深入了解下國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)--比亞迪。

公司現(xiàn)在正走到了產(chǎn)品與技術(shù)的集中兌現(xiàn)期，隨著搭載比亞迪全新技術(shù)的車型相繼上市，公司新能源汽車銷量一直在增加，對(duì)于電動(dòng)車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，它依舊可以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。