輪胎

更換周期：5萬至8萬公里

要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。

正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。

輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，

為安全起見，也要更換。

當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換

雨刮片

更換周期：一年

對(duì)于雨刮片的更換，最好一年更換一次。

日常使用雨刮片時(shí)，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，

嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽車玻璃的損傷。

車主最好在噴灑清潔性和潤(rùn)滑性更好一些的玻璃液后，再啟動(dòng)雨刮，

平時(shí)洗車時(shí)也應(yīng)同時(shí)清潔一下雨刮片。

剎車片

更換周期：三萬公里

制動(dòng)系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，

一般情況下，剎車片會(huì)隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。

如果剎車片的厚度不到0.6厘米時(shí)就必須更換。

正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。

平時(shí)在車輛熄火時(shí)，車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，

防止電瓶虧電。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶

更換周期：60000公里

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶最好在2年或者6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查或者更換。

不過，如果車輛裝配的是正時(shí)鏈條，

就不必受“2年或者6萬公里”的約束進(jìn)行更換了。

機(jī)油濾芯

更換周期：5000公里

為確保機(jī)油油路的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑系統(tǒng)中裝有機(jī)油濾清器。

為的是防止雜質(zhì)混入機(jī)油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。

機(jī)油濾清器應(yīng)行駛5000公里與機(jī)油同時(shí)進(jìn)行更換。

空氣濾芯

更換周期：1萬公里

空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣過程中吸入的粉塵和顆粒，

若濾網(wǎng)長(zhǎng)期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。

若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸入了灰塵，會(huì)造成汽缸壁非正常磨損。

因此空濾最好每5000公里清潔一次，

用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。

空氣濾清器每1萬公里需要更換一次。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽油質(zhì)量在不斷提高，但難免會(huì)混入一部分雜質(zhì)和水分，

因此汽油進(jìn)入汽油泵必須進(jìn)行過濾，

以保證油路通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。

由于汽油濾清器是一次性使用，

每隔1萬公里需進(jìn)行更換。

空調(diào)濾芯

更換周期：一萬公里檢查

空調(diào)濾清器與空氣濾清器工作原理相似，

是為保證汽車空調(diào)開啟的同時(shí)能呼吸到清新的空氣。

空調(diào)濾清器也要定期更換，

當(dāng)使用空調(diào)時(shí)有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換。

火花塞

更換周期：3萬公里

火花塞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能與油耗表現(xiàn)，

如長(zhǎng)時(shí)間缺乏保養(yǎng)甚至沒按時(shí)更換，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積炭，汽缸工作失常。

火花塞3萬公里需更換一次。

選擇火花塞時(shí)，先確定愛車所使用的型號(hào)、熱度等級(jí)。

當(dāng)你駕車行駛感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，就應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。

減振器

更換周期：10萬公里

漏油是減震器損壞的先兆，

另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，

即使做四輪定位也無濟(jì)于事。

如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向拉桿

更換周期：7萬公里

轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，

因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。

做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，

如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，

否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

排氣管

更換周期：7萬公里

排氣管是車底最容易受損的部件之一，

檢修時(shí)別忘了看一眼。

尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。

防塵套

更換周期：八萬公里

多用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，減震系統(tǒng)。

這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化、破裂，導(dǎo)致漏油，

使轉(zhuǎn)向發(fā)澀變沉，減震失靈。

平時(shí)多注意檢查，一旦損壞，立即更換。

球頭

更換周期：8萬公里

轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套8萬km檢查，

上下控制臂球頭節(jié)及防塵套8萬km檢查，

必要時(shí)更換。

車輛的轉(zhuǎn)向球頭類似于人體的四肢關(guān)節(jié)，

經(jīng)常處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，需要得到很好的潤(rùn)滑。

由于包裹在球籠內(nèi)，潤(rùn)滑脂若變質(zhì)或缺損會(huì)造成球籠內(nèi)球頭松框。