針對“買奔馳c級的人都是窮光蛋”這一個話題討論大家必須從各個方面來思索，從價錢上，奔馳C級和奔馳GLA、奔馳GLC同歸屬于奔馳的中低端車系。盡管品牌是掛著奔馳的，但奔馳這類豪華車的奢華與舒服當然是不能真實體會到的。

但那樣的一款車達到了許多人有著一輛豪華車的理想。在豪華車中，BBA應(yīng)當算得上最多的人了解的豪華車了，而奧迪車一般官車的占多數(shù)，而在群眾中，最了解的豪華車便是奔馳、寶馬五系了。因此針對70、80后來講，有著一輛豪華車的感覺是90后所沒法了解。

就算奔馳C級僅僅奔馳中的乞討者車，但大家卻依然會覺得這也是一款豪華車，不論是為了更好地愛慕虛榮或是達到自身去有著一輛豪華車的理想，那樣的心理狀態(tài)都是一切正常的。奔馳c做為一款新手入門中小型奢華運動型轎車，對于尊崇安全駕駛、操縱快樂并追求完美一定奔馳的奢華感的年青人，以家庭用為核心。購車是由于要求所致使的，并不是是能來顯擺的。

人生第一次購車的情況下，大量的人都是注重知名品牌、外型、價錢，而相對于配備、特性等物品想懂但又并沒有很懂。在知名品牌、外型上奔馳C級有一定的優(yōu)點，這也是很多人買車的緣故。開奔馳c級的人哪些級別：我覺得一般都聚集在小康水平水準的人，盡管并不十分頗具，但大量的都是依靠自己的闖蕩換得的，因此 購車也會真真正正從心開始，并不會理睬過多爛人俗話。

而從全新的奔馳C級看來，以C200Sport（2.0T規(guī)范輪距版）為例子，在能源上主要表現(xiàn)平淡無奇，并不是很優(yōu)異，在環(huán)形繞樁檢測中，轉(zhuǎn)為輕柔，車體的側(cè)傾力度并不是很大，汽車底盤或是以舒適度為導向性。盡管有Sport的稱號，但依然重視舒適度，維持高貴的情況。

奔馳c級在硬件配置上實際上 早已可以說是非常豐富多彩了，但在那樣的價格這還不夠好，那樣又走到了另一個難題，是買一般牌子的豪華車或是買豪華車品牌的乞討者車。比如豐田皇冠、大眾輝昂這類的，但是細細地比照，配備也并不會區(qū)別很大。

清除因為喜歡你這一牌子和迷上這新款車的人，購買了奔馳C級最少在人際交往中也會感覺有臉面，有時這些方面產(chǎn)生的自信心也是有較大的主動性的。針對男生來講，撩妹也更為便捷，由于妹紙就認奔馳寶馬五系（開家玩笑話），而不張揚的人大量的會偏向于比較平常的知名品牌。但假若過度注重他人的觀點，我可能你無車可購，由于每一款車都起碼有兩大陣營，喜愛與不太喜歡。

可是奔馳C級即然有銷售市場，也就是證實有市場需求的。奔馳在國內(nèi)市場上依然要靠奔馳C級沖銷量的，雖然是奔馳小汽車中的乞討者，但則是十分關(guān)鍵的人物角色。而奔馳C級2017年賣出了接近13萬臺，而寶馬五系、奧迪車一樣也靠乞討者車系來沖銷量，假如說“買奔馳c級的人都是窮光蛋”，那我國的“窮光蛋”是確實愈來愈多了。

針對選車的人看不起買奔馳C級的人，這好比大家看不起同業(yè)競爭的新手同一個大道理，只有說術(shù)有專攻，而更主要的是中國的車輛有關(guān)的人員中真真正正選車的也并不是很多，真真正正選車的許多都是不吭聲的，也并不會去看不起某些人，而自身又沒錢買卻還需要看不起他人的人，這大量的也是心里的不平衡了。

而買一輛車，最重要的或是要自身所喜歡的，針對男生來講，車就如同媳婦，喜愛，適合的才可以幸福的生活。就仿佛歌唱讓自已高興，讓他人惡心想吐的超級情況。而他人的評價作為參照就好了，但不可以深入人心。盡管奔馳C級做為一款豪華車，但缺陷終究還是會出現(xiàn)的，提議多多的掌握過后再考量是不是選購。

前言：最新款奔馳C級發(fā)售，改裝最新款2.0汽車發(fā)動機，增加油電混合本