機(jī)油的好壞和油耗是存在一定的關(guān)系，而且在一定的條件下，還會(huì)有直接的關(guān)系。但是，機(jī)油的好壞之分卻一直是最大的爭(zhēng)論焦點(diǎn)。就比如全合成機(jī)油，應(yīng)該算是最好的機(jī)油，不過并不適用于所有的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，機(jī)油的好壞會(huì)和油耗有關(guān)系，而適合發(fā)動(dòng)機(jī)特性的機(jī)油才能稱之為好機(jī)油。

機(jī)油如何影響到油耗

機(jī)油的主要作用就是潤(rùn)滑。對(duì)油耗的影響也會(huì)體現(xiàn)在潤(rùn)滑方面。比如，日系汽車需要使用低粘度的機(jī)油，如果選擇了高粘度的機(jī)油，那么就會(huì)由于沒有合理的流動(dòng)性，而降低機(jī)油的潤(rùn)滑功能，沒有優(yōu)異的潤(rùn)滑，部件之間的磨損就會(huì)加大，一方面減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，另一方面，高摩擦必然帶來高磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行造成阻力，自然油耗也會(huì)隨之上升。

相反，美系、德系汽車如果選擇低粘度的機(jī)油，雖然可以保證機(jī)油的流動(dòng)性，但是卻不能在間隙比較大的部件之間形成穩(wěn)固的油膜，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗，而增加油耗。