每次給汽車(chē)保養(yǎng)選油，都會(huì)聽(tīng)到店員推薦全合成機(jī)油。全合成機(jī)油意味著更長(zhǎng)的換油周期，更強(qiáng)的動(dòng)力性能，更安靜。同時(shí)具有良好的低溫啟動(dòng)性，在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)能在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的效果，并能減少每次行駛2-3km后汽車(chē)未充分暖機(jī)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。

日本出光機(jī)油怎么樣

每次給汽車(chē)保養(yǎng)選油，都會(huì)聽(tīng)到店員推薦全合成機(jī)油。全合成機(jī)油意味著更長(zhǎng)的換油周期，更強(qiáng)的動(dòng)力性能，更安靜。同時(shí)具有良好的低溫啟動(dòng)性，在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)能在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的效果，并能減少每次行駛2-3km后汽車(chē)未充分暖機(jī)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。

但目前國(guó)內(nèi)對(duì)礦物油、半合成油、全合成機(jī)油沒(méi)有統(tǒng)一的定義標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致很多含有合成油或半合成油的機(jī)油被包裝成全合成機(jī)油。什么樣的人才叫全合成機(jī)油？如何保證自己在選擇合成機(jī)油時(shí)不會(huì)被忽悠？

在說(shuō)合成機(jī)油之前，先簡(jiǎn)單介紹一下機(jī)油的成分。機(jī)油由70%-95%的基礎(chǔ)油和30%-5%的添加劑組成?；A(chǔ)油和添加劑的不同，導(dǎo)致機(jī)油的產(chǎn)品質(zhì)量有高低，如保護(hù)性、潤(rùn)滑性、減摩性、清凈性、長(zhǎng)效性等。

基礎(chǔ)油可以分為5類(lèi):

ⅰ類(lèi)基礎(chǔ)油:從石油中提取的基本礦物油，分子大小不一，潤(rùn)滑性一般，抗氧化能力弱，高低溫性能差，易結(jié)焦產(chǎn)生油泥。目前已基本被內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油行業(yè)淘汰，但大部分工業(yè)設(shè)備使用的潤(rùn)滑油仍是一級(jí)油。

ⅱ類(lèi)基礎(chǔ)油:由ⅰ類(lèi)油脫蠟加氫得到的礦物油，雜質(zhì)比ⅰ類(lèi)油少，其它性能比ⅰ類(lèi)油稍有改善。目前汽油燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑油行業(yè)已經(jīng)淘汰，柴油機(jī)油仍然使用這種基礎(chǔ)油。

ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油:由基礎(chǔ)油多次加氫得到的礦物油，其綜合性能比ⅱ類(lèi)油有明顯提高。優(yōu)質(zhì)的ⅲ類(lèi)加氫基礎(chǔ)油很多性能指標(biāo)接近ⅳ類(lèi)PAO基礎(chǔ)油，但在低溫啟動(dòng)方面還有差距，所以也叫半合成油，常用于中低檔潤(rùn)滑油。

ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油:GTL，由天然氣精制而成的合成基礎(chǔ)油，具有良好的高低溫性能和長(zhǎng)期性能，但仍被歸為ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油，是殼牌潤(rùn)滑油推廣的主要基礎(chǔ)油。這種基礎(chǔ)油和加氫ⅲ類(lèi)油相比，沒(méi)有定論。常用于中低檔潤(rùn)滑油。

ⅳ類(lèi)基礎(chǔ)油:完全人工合成的聚α-烯烴(PAO)，不含雜質(zhì)，耐高低溫性能好，抗氧化能力強(qiáng)。用于高級(jí)潤(rùn)滑油。

五種油:目前主流的潤(rùn)滑油是分子鏈上帶有酯基的二酯。這種基礎(chǔ)油分子附著性強(qiáng)，更容易在金屬表面形成堅(jiān)韌的油膜。用于高級(jí)潤(rùn)滑油。

市場(chǎng)上的全合成基礎(chǔ)油

根據(jù)基礎(chǔ)油的分類(lèi)，我們可以知道，第三類(lèi)加氫礦物油一開(kāi)始就叫合成油，但和第四類(lèi)合成PAO基礎(chǔ)油還是有區(qū)別的。很多商家把含有第四類(lèi)成分的第三類(lèi)機(jī)油稱(chēng)為全合成機(jī)油，其實(shí)是在玩文字游戲。

0w-20全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油

例如，在這種閃亮的全合成機(jī)油中，主要成分是:

70-80%的加氫重質(zhì)石蠟餾分(三種基礎(chǔ)油，半合成)

1-10%氫化-1-向日葵稀均聚物(PAO基礎(chǔ)油，全合成)

碳?xì)浠衔?10%

潤(rùn)滑油 10%

這款機(jī)油的基礎(chǔ)油是70%-80%半合成三級(jí)基礎(chǔ)油和1%-10%全合成基礎(chǔ)油，只含全合成成分。但它的名字是全合成機(jī)油，有失偏頗。估計(jì)PAO總合成成分只有1%，寫(xiě)10%也是給自己臉上貼金。

還有國(guó)行晉美美孚1號(hào)0w40，被認(rèn)為是合成基礎(chǔ)油含量最高的機(jī)油之一。其實(shí)合成基礎(chǔ)油含量也是37.5%，而北美款只有25%。

美孚1 0W-40

美孚1號(hào)0w-40機(jī)油Msds表

真正的合成基礎(chǔ)油有哪些？

本田0W-20機(jī)油

像這款本田專(zhuān)用的0W-20機(jī)油，是用光面潤(rùn)滑油制造的，產(chǎn)品包裝上標(biāo)注的是100%PAO合成基礎(chǔ)油，可以判斷是純合成機(jī)油。實(shí)際化學(xué)成分是否如包裝所示，你需要向制造商索取MSDS說(shuō)明書(shū)來(lái)判斷。

廣廣一直被認(rèn)為是一個(gè)有良心的廠商，基礎(chǔ)油的成分都標(biāo)明來(lái)了。至于添加劑的成分，你可以放心，潤(rùn)滑油調(diào)和廠從來(lái)不生產(chǎn)添加劑，都是從添加劑公司買(mǎi)的復(fù)合劑或者單劑。至于潤(rùn)滑油廠，說(shuō)自己有核心配方技術(shù)，純粹是忽悠消費(fèi)者。

比如殼牌潤(rùn)滑油，只說(shuō)都在合成機(jī)油里，從來(lái)不標(biāo)明成分。

天然氣制油技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到PAO合成油產(chǎn)品的質(zhì)量。殼牌推出的一些純概念，只能和傳統(tǒng)石油煉制的一、二類(lèi)基礎(chǔ)油相提并論。至于用天然氣和石油提煉的基礎(chǔ)油哪個(gè)效果更好，沒(méi)有定論。甚至奧迪A4、寶馬X5的部分車(chē)主在使用灰殼(外殼全合成)后也存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題。雖然沒(méi)有損壞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，也不影響駕駛體驗(yàn)，但車(chē)主的心理總是不舒服。

至于智能自修復(fù)技術(shù)，就是一個(gè)噱頭賣(mài)點(diǎn)。一個(gè)機(jī)油可以神奇的用來(lái)修發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？無(wú)非是在發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬表面形成一層添加劑膜，在沒(méi)有油潤(rùn)滑的情況下起到替代油膜的作用。比如國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油廠商康普頓就已經(jīng)測(cè)試成功，在老板奔馳S600上進(jìn)行了挑戰(zhàn)測(cè)試，這并不是核心先進(jìn)技術(shù)。相反，賣(mài)這么高的價(jià)格，純粹是品牌溢價(jià)，錢(qián)好賺。

如何選擇機(jī)油

如果你懶得選擇機(jī)油來(lái)保養(yǎng)汽車(chē)，那么直接去4S店保養(yǎng)是最安全的。機(jī)油符合車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。

如果你想給你的車(chē)提供更好的保護(hù)，你可以選擇美佳殼牌三大品牌的產(chǎn)品，買(mǎi)半合成機(jī)油，因?yàn)槿笃放?，全合成機(jī)油，在這個(gè)機(jī)油品牌的產(chǎn)品線中是非常高端的，性能比這個(gè)品牌的半合成機(jī)油更好，別的沒(méi)什么意思。

如果你想給你的愛(ài)車(chē)完美的保護(hù)，更舒適或激情的駕駛體驗(yàn)，可以選擇嚴(yán)格意義上的PAO或酯類(lèi)合成機(jī)油。

日本車(chē)怎么樣

說(shuō)到省油耐用，就不得不看日系車(chē)了。日系車(chē)是出了名的省油，而且一般日系車(chē)保值率都挺高的。所以買(mǎi)一輛日系車(chē)家用是很靠譜的，不僅用車(chē)成本低，而且想換新車(chē)的時(shí)候還能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。今天就為大家推薦兩款經(jīng)典日系SUV車(chē)型。

2021款本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):16.98-27.68萬(wàn)

本田-V在緊湊型SUV中的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，銷(xiāo)量也比較大，說(shuō)明還是受到很多消費(fèi)者認(rèn)可的。新一代CR-V的設(shè)計(jì)更加成熟時(shí)尚，當(dāng)然運(yùn)動(dòng)風(fēng)也沒(méi)有減少。前臉被夸張的鍍鉻飾條包圍，看起來(lái)很有氣勢(shì)。

新款CR-V的內(nèi)飾沿用了老款的設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何變化。棕黑色的配色設(shè)計(jì)搭配木質(zhì)裝飾板和大量軟性材料，營(yíng)造出舒適務(wù)實(shí)的家居氛圍。配置也升級(jí)了。低配車(chē)型還增加了L2 駕駛輔助 、無(wú)線充電等配置。

作為一款緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4621*1855*1679(1689)mm，軸距為2661(2660)mm，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)出色。乘坐體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。使用的是面料或者真皮 座椅 ，坐上去很舒服。后排空之間的表現(xiàn)也十分搶眼。身高175cm的乘客，兩腿之間多了3拳空的距離，頭上多了2拳左右的距離。

全新CR-V的底盤(pán)采用前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立懸架。這種 懸掛 調(diào)校非常適合家用，開(kāi)起來(lái)輕松又安靜。動(dòng)力方面，提供1.5T 6速手動(dòng)/CVT無(wú)級(jí)變速器?；靹?dòng)版搭載2.0L E-CVT無(wú)級(jí)變速器。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，最大扭矩243N·m，相比燃油版，混動(dòng)版起步會(huì)更輕快，油耗更低。

點(diǎn)評(píng):CR-V雖然定位為緊湊型SUV，但是在空之間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，燃油經(jīng)濟(jì)性也很高?；靹?dòng)版百公里油耗僅為4.9L。

2021款日產(chǎn)琦君

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.33萬(wàn)

人們經(jīng)常將琦君與CR-V和RVA4房融進(jìn)行比較。琦君也是緊湊型SUV中的常青樹(shù)。新一代琦君升級(jí)了配置，配備了更豐富、更智能的功能。但它的外觀設(shè)計(jì)變化不大，依然是大家熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相比本田CR-V會(huì)更陽(yáng)剛一些，但缺少CR-V的運(yùn)動(dòng)感。

琦君的內(nèi)飾采用了對(duì)稱(chēng)的中控布局，同時(shí)也采用了大面積的軟性材料包裹。用鋼琴烤漆飾板裝飾，質(zhì)感和舒適度都比較高。這次還升級(jí)了車(chē)載系統(tǒng)，安裝了日產(chǎn)最新的日產(chǎn)Connect超級(jí)智能系統(tǒng)。

新款車(chē)型的車(chē)身尺寸依然是4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，優(yōu)于本田CR-V，雖然軸距比CR-V長(zhǎng)，但是空在后排的表現(xiàn)卻不如同樣身高175cm的CR-V。后腿的空幾乎還剩下兩拳，頭部的空還剩下一拳半，但總的來(lái)說(shuō)，后排空有兩輛車(chē)。

新駿的底盤(pán)采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架，兩者都配備了橫向穩(wěn)定桿。懸掛系統(tǒng)韌性好，提高了駕駛舒適性。動(dòng)力方面，搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩239n·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)比CR-V差，開(kāi)起來(lái)更柔和，油門(mén)響應(yīng)更快。

點(diǎn)評(píng):琦君作為“日本三杰”首先，它的表現(xiàn)非常好。雖然設(shè)計(jì)已經(jīng)很久沒(méi)有大的變化了，但是依然很穩(wěn)健，擁有同級(jí)最好的越野性能之一。

結(jié)論:新本田CR-V和新琦君都是銷(xiāo)量和口碑兼?zhèn)涞木o湊型SUV，經(jīng)常作為家用車(chē)使用。它們都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。CR-V的設(shè)計(jì)會(huì)比較年輕，而琦君不夠時(shí)尚。我期待著琦君的錢(qián)的下一次變化，以提高面值。 日本出光機(jī)油怎么樣 @2019