M8宗師版采用了醒獅風格的前臉設計，營造出了非常具有立體感和氣勢的視覺效果，無論燃油版還是雙擎版本，設計風格都完全相同，并沒有像GS8那樣進行差異化設計。值得一提的是，全系車型均配備18吋星浮輪轂+懸浮標識，所以僅看外觀基本看不出高低配的區(qū)別。此外，新車的前后燈組也極具亮點，覺醒之眼全LED大燈帶有動態(tài)點亮迎賓效果，內部結構及點亮效果非常精致，過程只能用炫酷來形容，尾燈也是如此，并且該功能也是全系標配，外部配置相當厚道，不過考慮到M8宗師版的售價區(qū)間，將這些功能作為標配也很正常M8宗師版的內飾風格有兩種，分別為黑色+紅色的歌劇殿堂風格、白色+棕色木紋飾板的云山珠水風格，但是至尊版（入門車型）僅配備歌劇殿堂風格內飾，僅有其它更高配置車型才能在兩者之間進行選擇。至尊版雖然是M8宗師車系最入門的配置版本，但車廂內也同樣采用了座椅主接觸面的真皮材質包裹，頂棚均為麂皮面料，第二排為航空座椅，支持坐墊/靠背/腿托的電動調節(jié)，同時支持通風/按摩/加熱，與高配的區(qū)別僅僅在于部分小功能。在M8宗師車系之中，不管燃油版還是雙擎版，至尊版的性價比都最高，因為除了上述的標配功能或硬件之外，至尊版還擁有后風擋安全氣囊、胎壓顯示、L2自動駕駛輔助、前后方碰撞預警、前后雷達、540°全景影像、陡坡緩降、雙側電動門、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表、行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅電動調節(jié)/通風/加熱、加熱/制冷杯座、14.6英寸中控屏（支持CarPlay/CarLife）、AR實景導航、手機遠程控制、自適應遠近光、自動頭燈、車內多色氛圍燈、全車雙層隔音玻璃、后排隱私玻璃、分段式天窗、內后視鏡自動防眩目、外后視鏡自動折疊/加熱/記憶/倒車自動下翻、感應雨刷、自動多溫區(qū)空調等，配置完全不像低配車。旗艦版則比至尊版增加了電磁懸架（軟硬可調）、前后排座椅頭枕四向調節(jié)、主駕駛座椅振動提醒、后排小桌板、第二排座椅控制屏、第二排座椅舒適進入/角度記憶/一鍵恢復/音樂頭枕、第二排遮陽簾、16揚聲器YAMAHA音響、駕駛員疲勞監(jiān)測等。經(jīng)過了實際體驗之后，個人認為這些配置可有可無，除非對多方面音響聲場及電磁懸掛有需求，否則這2萬元的差價確實沒有太多必要。配置更高的御尊版是雙擎車型的獨享，其擁有第二排迎賓光毯、科技玻璃（天窗帶氛圍燈）、半苯胺真皮座椅（第三排為普通真皮）、第二排5吋座椅控制屏、香氛系統(tǒng)、15.6英寸后排娛樂屏、主動降噪、220V電源插座、藍牙鑰匙等，主要提升了車廂內部豪華氛圍和靜謐性，更好的座椅材質也優(yōu)化了舒適性。

最后再聊聊動力，燃油版車型搭載廣汽鉅浪系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252Ps，峰值扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱，使用95號汽油；而雙擎車型使用的第四代豐田THS雙擎混動由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電機組成，其中發(fā)動機最大功率190Ps，峰值扭矩330N·m，電機最大功率則達到181Ps，扭矩270N·m，這套動力無論放在GS8還是M8宗師上，體驗都比漢蘭達的混動系統(tǒng)更加優(yōu)秀，并且只需要加注92號汽油，用車成本大大降低。